初心不改 匠心永恒

图为马小利在全国职工演讲比赛现场。拓  静 摄

    本报记者  周  鹏  通讯员  李年锋  郝正荣

    “演讲第一、答题满分、总分第一”。12月16日，在“中国梦·劳动美——永远跟党走  奋进新征程”2021年全国职工演讲比赛总决赛中，中铁二十一局三公司钢筋工班长马小利以完美的表现夺得金奖第一名，为中国铁建、全国铁路系统首次捧回冠军奖杯。

    在历时8个多月、吸引超500万职工参加的大赛中，从中铁二十一局贵南高铁8标工地走来的马小利，用自己的亲身经历，讲述了从“农民工”到“金牌蓝领”再到“劳模和工匠人才创新工作室带头人”华丽转身的铁建故事，一路过关斩将，在初赛、复赛、决赛中脱颖而出，最终以97.17分的总决赛成绩登上最高领奖台。

    沉甸甸的金奖背后，是一名农民工在新征程上的奋进之路。1971年2月出生于陕西富平县的马小利，自18岁出门务工起，就开始了他的漫漫发明创新路。“2008年，是让我终生难忘的年份。” 时任中铁二十一局三公司都汶高速项目工班长的马小利回忆道，“5·12”汶川大地震瞬间摧毁了工地上所有的房屋和工程设施。他立即组织清点现场人员，开展紧急救援，使多名轻伤员及时得到妥善安置，并将重伤员抬往都江堰医院治疗。

    在地震破坏大、现场条件差、机械设备缺的不利条件下，精通电气焊的马小利本着工地缺什么设备就造什么设备的原则，设备不好用就改造优化，没有现成的设备就自己画图、设计、加工。“公司为我的研发及时提供了技术服务和资金支持。”马小利说，短短时间里他连续取得了14项创新发明，提升了工艺，提高了工效，为地震灾后重建的生命大通道——都汶高速公路龙溪隧道早日贯通创造了有利条件，他也因此从一名农民工转为中国铁建正式员工。

    从设备的故障维修，到机械的改装革新，再到全新的发明创造，马小利在兰渝铁路、兰新高铁、浩吉铁路、贵南高铁等工程建设中，坚持以工地需求为导向，就地取材，自主钻研，逐步成长为“土专家”。2009年，马小利成为中国铁建上百万农民工中的首位“全国五一劳动奖章”获得者。

    “我只是一名从农村走出来的孩子，没有什么学历，如果不是生在一个好时代，如果没有党和国家的培养，如果没有企业的栽培，也许到今天，我依旧还在四处漂泊。”马小利坦言，2014年加入党组织后，更加坚定了自己立志发明创造，奉献国家和企业的信念。2015年，“马小利劳模创新工作室”在中铁二十一局浩吉铁路二工区挂牌成立；2017年，成为中国铁建首批劳模创新工作室；2020年，被中华全国铁路总工会命名为“火车头劳模和工匠人才创新工作室”。

    “对只有初中文化的我而言，发明创造无疑会更难。”马小利常年与隧道、桥梁、钢筋、混凝土打交道，对技术创新带来的保安全、创优质、赶进度、降成本等综合收益有着切身体会。在别人眼中不起眼的小部件，他却能从中发现大问题，做出大文章。为了尽快拿出劳动成果，他时常挑灯夜战，图纸画了一摞又一摞，加工模型反复探索修改，直到成品完成才长舒一口气。

    在浩吉铁路重点控制性工程君子隧道，他发现隧道车辆调头难、油烟大、安全性差，便萌发了研发车辆在隧道里调头装置的想法。说干就干，他和工作室技术人员探讨分析，咨询专家，制定方案，模拟演示，仅用两个多月时间就研制出一台隧道内施工车辆调头装置，混凝土罐车调头只需40秒，效果良好。随后，他一鼓作气，先后成功研制出10多种25台（套）机械设备，让长期困扰的施工难题迎刃而解。

    目前，马小利劳模创新工作室有核心研发技术人员和技术工人13名，专业技术施工能手30人。他们紧紧围绕施工生产重难点，坚持开展群众性技术攻关、技术革新和技术发明活动，大力推动企业技术进步，在隧道、桥梁施工方面不断攻坚克难，获得各类技术创新成果、国家专利47项，其中实用新型专利43项、发明专利4项，已有20多项研发成果得到推广应用，为企业节支创效2000余万元。

    “我深知，成绩是一份荣誉，也是一种鞭策，更是一份责任。”马小利夺得金奖后接受采访时表示，创新之路还很长，但他坚信，只要在前进的路上不忘初心扎根企业，努力传承工匠精神，就一定能在新征程上走出一条奋进之路、光荣之路。