“田字格”里书写冬奥答卷

    □ 车  凯

    这天，中铁十二局冬奥配套锅炉厂南路西延项目经理韩先进刚走出项目驻地，就被一位热情的大爷拦住了去路。“小韩，锅炉厂南路是不是快通了？我从楼上看，发现工地一天一个样。”“放心吧，大爷。我们正在做最后冲刺，预计年底具备通车条件。开通后，您可以从西五环直达冬奥场馆首钢滑雪大跳台。”大爷听后满意地点点头，这才顺利“放行”。

    “周围小区居民对这条路的修建抱有很高期望，项目人员外出办事经常被‘盘问’。”韩先进说。中铁十二局承建的冬奥配套锅炉厂南路西延项目分地上和地下两套道路系统，其中下穿101铁路线工程是全线施工的重中之重，人民渠横贯东西，既有铁路线南北纵列，将工地整齐地分割成“田字格”，更有110千伏高压电塔和电力隧道穿插其中，施工面临工作面狭小、场地条件复杂、高压电力系统迁改难等问题。

    如何破解施工难题，高质量、高标准交付一份令群众满意的答卷？韩先进在心里拧紧了发条，将项目部建在工地旁，每天早起的第一件事就是戴好安全帽先去工地转一圈，对照检查、分析问题、演练计划，心中有数后再通过早会部署，紧盯现场落实。虽然挨着项目驻地，他却常常错过饭点，有员工发现他睡前刷牙时还不忘透过走廊窗户盯着工地。

    正是源于这份执着，韩先进带领团队于2020年底率先进场，从第一个开工到打下全线第一根桩基，施工进度始终保持领先。他说：“施工工序环环相扣，通过抢抓进度可以为后续施工争取到更大主动，从而最大限度保证工期。”

    不仅如此，韩先进对工作的热忱更体现在项目精细化管理上。“施工过程出现问题暂时还未得到解决，他总会‘掰开来、揉碎了’问到底，问相关科室，问每个班组，集思广益，快速有效地形成解决方案。”项目总工王春宇说。

    “有一次，我远远看见韩总在和工人‘理论’，连说带比划，便赶忙上前。原来是新来的工人施工达不到技术要求，韩总看到后耐心地给工人讲解工序。”安全员王喜民说。

    随着施工推进，项目迎来了“重头戏”。工程设计采用预制框架箱涵，在人民渠两侧分南北线下穿既有铁路，北线顶进施工已于今年5月底完成，但南线受到高压电力系统迁改影响，进度滞后。

    不以事艰而无为，只因任重而奋行。韩先进带领技术团队和相关部门反复沟通，逐渐有了新思路。“铁路东侧存在电力隧道，我们可以改变框架箱涵预制位置和顶进方向，从而避开既有电力系统，为预制框架留足时间，虽然顶进距离是原设计的2倍，但我们有信心节省将近3个月的有效工期。”韩先进经过深思熟虑，向业主做出保证。

    南线施工的下穿铁路顶进框架箱涵长20米、宽26.7、高8.3米，重量达2901吨，需要在10米深的裸土基坑中推动这个千吨级“长方体”前进76.5米，与基坑的摩擦极大。项目部通过精确计算，施加的顶力足够推动4352吨的重物。同时，建设者在浇筑“长方体”时预先制作了一张铺满滑石粉的底板，避免了与土地粘结；推动过程中根据地质和重量进行精确计算、优化，避免了过重下陷。

    “虽然南线顶进施工距离是北线的2倍多，但通过总结经验、优化设计，南北线顶进所用时间几乎相同，并且创造了一天顶进16米的施工纪录。”项目技术负责人郭文静欣喜地发现。

    目前，项目施工已经进入最后冲刺阶段。“虽然工地被分割成了‘田字格’ ，极大增加了施工难度，但我们把它作为‘良田’播种、施肥，定会获得大丰收。”韩先进说。

    作者单位：中铁十二局三公司