“双轮驱动”助力发展提速

    本报西安12月10日讯（通讯员郭可盈）铲车穿梭，塔吊挥舞，武汉新洲G37国道改建项目施工现场热火朝天，单月产值突破亿元。临近年关，中铁十七局二公司年施工产值创新高。

    “我们落实‘1234+’工程项目管理思路，多元化经营承揽做大体量，组合生产要素提升施工能力，最终实现提质增效。”该公司执行董事、总经理王林俊表示。

    丰厚的任务储备，让企业“手有余粮、心中不慌”。今年以来，该公司坚持“做强省内、立足国内、开拓海外”经营思路，新签合同额稳步增长。他们通过加大与属地政府及企业的合作力度，做大做强“家门口”市场；坚持“现场就是市场”理念，在多个地区实现滚动发展；践行“海外优先”战略，进入几内亚、阿联酋市场，海外市场份额不断扩大。

    公司领导班子成员每季度到重点包保项目跑一遍，总部职能部门反馈问题不过夜……积极调整“作战姿态”的背后，是该公司打造条块结合、分线作战的工作格局。兴（国）泉（州）铁路项目工期一度告急，该公司主管领导现场蹲点，及时从周边项目抽调技术骨干、机械设备协助，施工步入正轨后，施工产值直线上升。

    该公司每月召开工程例会，从施工产值、安全质量、“两金”压控、节点工期等方面，对在建项目进行系统评估。项目部哪个环节出了问题，不仅问责项目主管，同时“板子”还要打在总部对应的业务部门主管身上，将压力传达至各级管理人员。

    目前，该公司42个在建项目开足马力，合（阳）铜（川）高速公路全线通车，武（都）九（寨沟）公路项目在全线首家完成互通式立交箱梁架设，引汉济渭工程黄午隧洞开工建设……一项项工程正在有力推进。