郑涛：超级工程“引路人”

郑涛在隧道中进行盾构测量。刘  甲 摄

    通讯员  李桂香

    天刚蒙蒙亮，他认真检查好每一个仪器，七点半准时和同事奔赴工地……这样的工作节奏，他坚持了10多年。  

    他，就是中铁十四局长沙湘雅路项目测量主管郑涛。在前不久结束的2021年全国行业职业技能竞赛——中国铁建职业技能大赛上，郑涛取得第12名。

    2009年，测量专业毕业的郑涛进入中铁十四局，成为一名测量员。这之后的12年间，他走南闯北，先后参与了山东省人防905、安徽绩溪电站等多个工程项目建设。

    “这些项目分属不同行业领域，施工方式包含小盾构机、矿山法、大盾构机等各不相同，每一个项目对我来说，都是一次全新挑战。”郑涛说，测量是工程施工的“眼睛”，想要“眼睛”明亮，必须要持续学习钻研。

    谈及初到项目的经历，郑涛回忆说，当时项目没有其他测量人员，他一个人就是一个测量团队，虽然项目不大，却不敢掉以轻心。“没有师傅教，我把网络、书本当师傅，遇到不懂的问题就研究学习。”就这样，他在工作中边学习边摸索，独立完成了项目所有测量工作，自己也逐渐成长起来。

    正是这种钻研精神，让他面对超级工程也能游刃有余。2016年，他来到安徽绩溪电站项目，这是中国铁建承建的第一个地下厂房项目，厂房最大埋深约400米，另外还有主变洞、尾闸洞、尾水隧洞等57条洞室组成的洞群，总长1.4万米，宛若地下迷宫。

    “在这里，我们遇到了从未见过的异型隧道，与一般隧道相比，它的断面和形状在不停变化，无法按照常规方法完成测量放样。”郑涛说，放样不能完成，后续钢筋绑扎、模板安装等工作就无法进行。

    根据隧道特点，郑涛提出“CAD三维建模”思路，通过读取CAD三维模型数据，提取线段三维坐标进行放样，解决了放样难题。不仅如此，面对连接尾水隧道的3条竖井竖向弯折的特点，他提出转置坐标系的方法，顺利完成隧道开挖和衬砌施工放样工作。

    “无论时代怎么发展，机械设备如何更新，施工环境怎样变化，只要掌握基础理论知识，善于钻研，难题终将会被解决。”郑涛说。

    如今，他每天穿梭在长沙湘雅路过江通道内，为保证“星盛号”盾构机顺利出洞而努力。“这是长沙首条双向六车道过江隧道，我将带领测量班，做好盾构机的‘眼睛’，确保它精准出洞。”面对新挑战，郑涛信心满满。