李希学：高原隧道“探路”者

李希学在进行测量作业。肖  帆 摄

    通讯员  肖  帆  金大成

    为顺利贯通国内最长高地温隧道——中老铁路新华特长隧道，中铁十一局四公司1500多名建设者在云贵高原奋战了4年多。这里，也成为李希学锻炼成长的舞台。

    “这会儿隧道施工少，我们去多测几个点，这回补测一定没问题。”李希学边说边将手中《工程测量学》教材折了个斜角放到一边，迅速拿起测量仪器和同事向隧道现场走去。

    晚上12点多，满天繁星，工区一片寂静，此时正是测量的最佳时机，隧道内没有施工，对测量干扰较小。

    新华隧道长15813米，是典型的高地应力、高地温特长隧道，虽然在掌子面附近安装了项目自主研发的隧道专用空调机降温，但作业面仍然普遍在40摄氏度左右。所以尽管李希学选择深夜进洞，但来到测量点，放下支架和全站仪，从他的安全帽里仍然不时流出豆大的汗珠，全身湿透，黝黑的手臂也热成褚红。

    目标距离只有200米，可空气中热气流仍对光线有折射干扰，这时候直接进行测量，数据无法精准。李希学选在30米处定位，准备分割多次测量，不断向前推进。

    “这算不错的了！为了配合施工方案，我们经常需要短时间交付数据，那会儿不管有无施工、温度多高，都得来测。反反复复测，倒是把我这急脾气磨没了。”李希学笑着说。

    2017年，大学测绘工程专业毕业的他，来到四公司，选择了西南边陲高原这份“高温”的事业。

    刚到中老铁路玉磨项目时，李希学靠着一股锲而不舍的劲头，很快脱颖而出，成为测量队的骨干。项目精测队长刘森林夸他是“多面手”，同事们称他是“小师傅”。尽管在项目上很忙碌，但公司组织的各类专业培训，他几乎没有落下一节课。

    “最近正在进行无砟轨道施工，晚上要进洞，还要把书再看看。”翻开书本留下的折角，李希学又认真地看了起来。“这次中国铁建技能大赛最大的感触是理论知识太重要了，我要趁年轻多学点，争取下次比赛取得更好成绩。”他说。

    从见习生到测量副队长，再到在2021年全国行业职业技能竞赛——中国铁建职业技能大赛中夺得第10名，“90后”李希学已成长为公司的测量骨干。“这只是我人生的一个新起点！”李希学信心满满。