旧貌换新颜 郴州站开门迎客

    本报郴州11月15日讯（通讯员沈媛萍  雷林宁）近日，由上海院设计，历时一年建设的湖南郴州站客运设施改造项目正式投入运营。

    郴州站始建于1936年，距今已有85年历史，并在1988年完成改造成为京广干线上的一等客运站。2020年9月，郴州站再次启动改造，其间经历了临时候车室过渡、站场改造、站房改造3个阶段。

    上海院在设计中充分体现郴州地方特色文化。新站房整体为大气庄重的秦汉城门造型，立面整体由米黄色石材与玻璃幕墙构成，搭配灰色横向构件，借鉴墙垛、圆形瓦当等元素，与其身后的苏仙岭遥相辉映。

    在改造过程中，上海院以提升旅客出行满意度为着力点，在设计中融入“以人为本”的理念，把郴州站由原来的一层改建为两层，总面积达8600余平方米。其中，候车室扩建后使用面积达4260平方米，满足更多人员的候车需求。在站场改造中，建设者不仅更新了通信、信号、电力等设施，还将站台高度加高至与列车车厢高度平齐，提升了上下车的安全性和便捷度。同时新建出站天桥，有效消除进出站客流交叉的安全隐患。

    新建出站天桥是郴州站改造的控制性节点工程。面对工期紧、作业面狭窄、安全风险大、交叉作业多等难点，上海院通过比选多种工法，提出顶推法架设天桥的施工方案，可使重180吨的天桥在不影响既有线正常运营的前提下，跨越京广线滑移23.3米，精准定位到二站台支撑平台上完成落梁，该项顶推法为中国铁路范围营业线首次应用，为后续类似施工积累了经验。

    郴州站提质改造后，将满足远期客流使用需求及开行动车的基础条件，对优化城市形象、提升客运品质具有重要意义。