王金宇：测量山海逐梦行

工作中的王金宇。  吴浩宇 摄

    通讯员  金玉琴  吴  琼

    “我很清楚，能拿到大赛个人奖的名次，是企业给的平台，也是师傅教导和鼓励的结果。以后我还得稳扎稳打，继续努力，争取能像师傅那样出色。”说这话的是中国铁建大桥局三公司的“90后”测量员王金宇。在不久前刚刚落幕的2021年全国行业职业技能竞赛——中国铁建职业技能竞赛中，他和团队一起摘得了团体第一名，他本人也获得了竞赛第二名的好成绩。

    晒得黝黑的皮肤，朴实敦厚的笑容，从上到下一身工装，初次见到王金宇，很难想到他是一名2017年毕业的“90后”，看起来要比实际年龄大很多。

    “他稳重、谨慎、抗压能力强，是个测量的好苗子，任务交给他，让人放心。”说起这个徒弟，师傅温晓辉满是欣慰和赞赏。王金宇入职后不久，所在项目面临收尾，主力人员接连去了新项目，收尾测量工作只留他一个人。他白天在现场测量，晚上做资料，黑白连轴转。温晓辉说：“所有经手的测量工作计算完，还要画图，反复核算，王金宇没有出现过一个错误。”

    后来在杭绍台铁路项目，王金宇负责结构测量工作。在隧道内测量时，由于湿度大，热空气和隧道粉尘结合在一起，导致全站仪上总是蒙上一层尘雾，擦去了又重新凝结，反反复复，严重影响观测精确度。“铁路测量精度标准远远大于公路测量标准，一点儿都马虎不得。”为了保证精确度，王金宇暂停测量工作，迅速组织人工洒水降尘通风，待仪器蒙尘问题解决了，才开始下一步工作。经过4个多小时努力，他们终于找准了实测导线。当年底，王金宇代表中国铁建大桥局参加业主组织的杭绍台铁路测量技能比赛，获得团体第一名、个人第一名，令业主和兄弟单位刮目相看。

    “测量工作不仅是技术活儿，也是体力活儿，每天扛着几十斤重的仪器跋山涉水，很多年轻人吃不了这个苦，但从没听他抱怨过。”王金宇的同事说。

    2020年在黎霍高速公路项目，王金宇负责踏勘确定征地边界放红线。按照进度安排，他要在3天之内完成10公里的征地放线。测量现场高山深壑、丛林密布，行路十分困难。为了按时完成任务，他和同事们扛着仪器每天天没亮就进山，入夜了才下山，饿了就吃自带的自热盒饭。在一次测量中，翻过一座山后他们迷失了方向，王金宇还差点掉入深沟。最后，他们圆满完成了前期测量工作，还创下了半个月完成28公里54个测量点任务的纪录。

    “师傅常说，搞测量得有钻研和较真的精神，我以后争取多出一些创新成果。”王金宇笑着说，这是他的梦想，也是这个“90后”工匠的下一个“小目标”。