合肥国际陆港助中欧班列提质增效

    本报合肥11月8日讯（通讯员沈媛萍  王  静）日前，由上海院勘察设计的合肥国际陆港项目一期工程开工。该工程将对中欧班列集货、分拨形成高效支撑，大大促进合肥中欧、中亚、铁海联运通道能力发展。

    合肥是全国12个中欧班列内陆主要货源地节点城市之一。该项目位于合肥北站物流基地旁，占地456.28亩，项目总投资约10亿元，共分3期建设，建成后可开展贸易、仓储、报关、集装箱租赁、市内短驳等班列附加业务，对于提升中欧班列综合功能、推动产业集聚集群发展等具有重要战略意义。

    上海院为着力塑造合肥国际陆港绿色节能、高效便捷的“两张名片”，在项目设计中，结合海绵城市和集装箱有机叠放理念，并引入太阳能+空气能联合系统、雨水收集和中水处理等方式，采用透水地面、下凹式绿地、屋顶花园等手段，综合提供健康舒适的使用空间。此外，该院还充分考虑未来使用、管理、服务的需求，集成了综合安防、能源管理、楼宇自控、展厅智能等15种智能化系统，通过应用物联网、大数据等新技术，可实现实时远程监控隐患预警管控、能耗分散控制、水电表自动抄收等，如遭遇电力故障可立即重启响应，联系运营商确定电源恢复时间，以高效便捷的管理手段，进一步优化服务、营造便利化环境，推动中欧班列能力提升。

    据悉，合肥国际陆港项目建成后将成为国际陆港物流园多式联运示范点、铁路国际集装箱运输标杆点，项目年货运总量将达8.2万标箱，助力合肥中欧班列发运频率提升10%，开行成本将进一步降低。