沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开建

    本报荆门9月27日讯（记者徐云华  金  伟  刘新红）9月25日上午，新建上海至重庆至成都沿江高铁（以下简称沪渝蓉沿江高铁）武汉至宜昌段开工动员大会在湖北省荆门市举行，这标志着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设。

    沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段是沿江高铁通道的重要组成部分，线路起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，设8座车站，桥隧占比85%。项目总投资522.7亿元，建设总工期4年。

    在长江沿岸铁路公司的统筹安排下，铁四院咬定年内开工目标不动摇，开展全线实地踏勘，下大力气解决重点线站位方案和站所规模等焦点问题，推动设计方案尽快落地。因沿线大部分位于江汉平原区，多为软土、松软土，他们优先采用以桥代路方案，既能少占农田、减少生态破坏，又能节省工程投资。

    此次开工的是由中铁十一局承建的武汉至宜昌段先开段站前工程5标段，正线长度47.184公里，其中桥梁18座，共长35公里，隧道3座，共长4.4公里，路基共长7.8公里。控制性工程为钟祥汉江特大桥、白果树1号隧道和荆门西站。

    据中铁十一局沪渝蓉沿江高铁项目相关负责人介绍，他们在施工中将以科技创新为引领，积极推进智能建造，采用“智慧监测云网平台”、基于物联网大数据和云计算技术等，实现桥梁线型、水文水质等施工过程全方位监控监测，确保工程建设全面可控。