重庆铁路枢纽东环线最长隧道贯通

    本报重庆9月22日讯（通讯员徐珍珍 许  岗）近日，由中铁二十局承建的重庆铁路枢纽东环线全线最长隧道——樵坪山隧道贯通，标志着该线路建设取得突破性进展。

    樵坪山隧道全长7568米，隧道正线上跨渝湘高铁，下穿既有公路、房屋及高压铁塔，沿线地质条件复杂、地形地貌多样、既有建筑物众多。此外，隧道内设置客车线路所出岔至重庆东站，设计有长度160米、177米的两段大跨衬砌，开挖宽度24.53米、高度15.87米。

    为克服大跨段落开挖工艺复杂、进度慢、塌方风险高等难点，该项目先后组织召开4次专家论证会，对大跨段的双侧壁导坑开挖工法不断进行优化，采用“以锚代撑”的思路简化开挖步骤，将大跨段进度指标由每月20米提高到43米，在保证安全的前提下加快了开挖进度，各项工程参数、质量检测均符合标准，为全隧贯通赢得了宝贵时间。

    据悉，重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程项目，建成后将串联铁路枢纽站、机场等综合交通点，对于完善重庆铁路枢纽布局，满足沿线工业企业物流运输需求，缓解主城区交通压力，促进区域经济增长都具有重要意义。