架桥神器“铁建大桥起1”号正式下水

    本报深圳9月15日讯（通讯员丁国庚  姜承禄）9月12日，中国铁建大桥局“铁建大桥起1”号（2200吨）起重船在深圳孖洲岛修造船基地下水。该船在交船后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装。中国铁建大桥局船舶分公司、中国船级社、招商局重工（深圳）有限公司三方共同签订下水证明书。

    “铁建大桥起1”号起重船是中国铁建大桥局“十四五”规划的第一艘海洋工程船舶装备，采用钢质、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构，艏艉削斜、简单线型。

    该船分两期建造，第一期主甲板配备一台2200吨双“L”形臂架起重机，主要用于海上桥梁钢箱梁及墩身帽吊装，船型设计充分考虑了项目钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件，建造完成后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装；第二期改造为2200吨直臂架变幅式起重船，主要用于水上大型桥梁整孔（或大节段）梁吊装及海上风电项目吊装。

    2020年11月16日，该船在深圳孖洲岛修造船基地正式开工建造，历时300天完成起重船下水，创下国内同类型船舶建造时长最短纪录。作为中国铁建大桥局的桥梁建设核心装备，该船对打造桥梁品牌具有重要意义。