金甬铁路陈家岭隧道顺利贯通

    本报绍兴9月13日讯（通讯员刘 静  陈 肖）9月12日，历时3年建设，由中铁十四局承建的金甬铁路控制性工程陈家岭隧道顺利贯通，成为全线首座贯通的4000米以上长大隧道。

    金甬铁路是“一带一路”重点工程义甬舟开放大通道的重要组成部分。线路起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站，设计为I级、双线、客货共线铁路，设计运营时速160公里，预留200公里。其中，中铁十四局陈家岭隧道全长4286米，为单洞双线隧道，地处剥蚀低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，穿越1条断层、4处富水区、1处岩性接触带及4处浅埋段，最浅埋深仅2米，是全线重难点控制性工程。

    施工中，针对长大隧道施工难题，该集团成立隧道课题攻关小组，围绕隧道施工安全、质量、成本管控等方面攻关，破解了地质情况多变、开挖工法复杂、工序转换频繁、安全风险高等隧道施工难题，同时利用TSP、地质雷达、地质素描等超前地质预报方法，准确掌握前方围岩情况，科学调控爆破震速，保护上方水库、民宅、公路等，并在软弱围岩地段采取超前支护、径向注浆加固等措施及时化解安全风险，确保隧道施工安全。

    金甬铁路建成后，对促进宁波地区以及浙江省更快融入“一带一路”，提高宁波综合交通枢纽地位，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。