北京丰台站改建工程获突破

    本报北京9月10日讯（通讯员陈明洋  刘  美）9月6日晚，由中铁十四局承建的北京丰台站改建工程全线4.3公里的无砟轨道施工全部完成，为年底开通运营奠定了坚实基础。

    丰台站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，有17个站台32线。其中，中铁十四局管段位于西四环至杜家坎之间，全长6.8公里，共需铺设轨道板1440块。京广特大桥是全线唯一进行无砟轨道施工作业的标段，上跨多条既有线，对安全质量要求极高。

    施工过程中，项目建设者采用无砟轨道施工新工艺，选择在气温较低的夜间进行混凝土浇筑，减少昼夜温差对无砟轨道的影响，杜绝混凝土开裂的质量通病。同时，他们通过优化施工方案、加强安全技术交底、安排专人全程盯控，确保施工安全有序推进，保证了无砟轨道施工质量。

    按照丰台站改建工程整体施工安排，丰台站计划于今年10月份开始联调联试和静动态验收，预计今年年底实现开通运营。丰台站是国家“八纵八横”高速铁路网规划京港通道的重要组成部分，其改建工程完工运营后，将对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动经济社会发展发挥重要作用，为雄安新区建设提供有力保障，有效助力京津冀协同发展。