郑万高铁重庆段完成铺轨

    图为郑万高铁重庆段铺轨现场。庞  军 摄

    图为施工人员引导钢轨穿过本邻两线铺轨设备。庞  军 摄

    本报重庆7月14日讯（通讯员刘  杰 于玲玲）近日，在重庆市巫山站铺轨施工现场，随着中铁十一局建设者将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着郑万高铁重庆段圆满完成铺轨任务，为全线开通奠定了坚实基础。

    郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，其中郑万高铁重庆段全长184公里，全线桥隧比高达98.2%。中铁十一局负责正线27.4公里的线下土建施工任务和全线380公里的铺轨（含站线）任务。

    施工中首次运用了中铁十一局研制的BLCP500型本邻两线长轨铺设机组，可以在第一条线路铺设完成、不需要中转的情况下，对邻线进行长轨铺设，大幅提升了铺轨作业效率，减少了铺轨运输与线下施工单位之间的相互干扰及交叉作业。“走单线铺双线”的跨线铺轨技术填补了相关领域技术空白。

    针对全线桥隧比高、沿线通信信号盲区路段多、长钢轨运输限制条件多等困难，项目部自主研发了综合指挥调度管理系统，即使在长大隧道内也可实现通信定位、道岔开向监测、车站定位、调度命令智能筛选等功能，可以实时监控长轨装卸情况和机车车辆在郑万高铁沿途的行车轨迹，为运输及施工安全“加码”。