世界最长沙漠高速公路全线通车

    本报北京7月7日讯（通讯员张乃川 王登学 记者张亮术）6月30日上午，中国铁建投资建设运营的（北）京新（疆）高速公路梧桐大泉至木垒段建成通车，标志着全长2822公里的世界穿越沙漠戈壁最长高速公路——京新高速公路全线贯通。

    京新高速公路梧桐大泉至木垒段全长515公里，是新疆首个高速公路PPP项目，途经新疆多个县市，其建成通车后，从乌鲁木齐通往北京的行车距离与连霍高速公路相比，缩短1300多公里。

    在项目建设过程中，中国铁建联合体10多家单位为项目建设提供“一揽子”服务方案。建设者通过研发积雪平台和雪情监测站，加强了雪量监测预警；加入SBR改性剂，改善了西北地区高速公路建设路面开裂通病；合理降低路基高度、放缓边坡等，减少戈壁荒漠路段沙粒沉落，有效防止因路面损坏造成的安全事故。

    在设计选线上，建设者兼顾生态环保和助力地方经济发展两大原则。为避免破坏巴里坤县城一级水源地、万亩生态林和东天山生态保护区亚区生态环境，项目选择绕行6公里；镜儿泉收费站、红山收费站等站点设计充分考虑沿线产业发展情况，极大便利了当地铜矿资源和农畜产品外运。

    此外，建设者结合沿线野生动物资源丰富的特点，在野生动物活动频繁路段设计了60余处动物通道，实现了人与自然和谐相处。

    京新高速公路全线通车，构筑起从祖国北部进入新疆的最快捷大通道，开辟了新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷出海通道，打造了天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥，对深入实施“一带一路”倡议具有重要意义。