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6月2日凌晨，由中铁十二局承建的弥蒙铁路南洞1号双线特大桥预应力混凝土刚构连续梁历时9个月顺利合龙，为全线建成通车奠定了坚实基础。南洞1号双线特大桥主墩高51米，连续梁采用全封闭带托底盘防护的轻型挂篮对称悬臂灌注施工，建成通车后将为我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。图为完成合龙施工的弥蒙铁路南洞1号双线特大桥。
余东洋 摄
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中国铁道建筑报
2021年06月08日 星期二
往期回顾
弥蒙铁路南洞1号双线特大桥
余东洋
《
中国铁道建筑报
》（
2021年06月08日
2
版）
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6月2日凌晨，由中铁十二局承建的弥蒙铁路南洞1号双线特大桥预应力混凝土刚构连续梁历时9个月顺利合龙，为全线建成通车奠定了坚实基础。南洞1号双线特大桥主墩高51米，连续梁采用全封闭带托底盘防护的轻型挂篮对称悬臂灌注施工，建成通车后将为我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。图为完成合龙施工的弥蒙铁路南洞1号双线特大桥。
余东洋 摄
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