国内最北高铁先行工程开工

    本报伊春5月17日讯（通讯员丁  旭）日前，由中铁二十二局参建的国内最北高铁——哈（尔滨）伊（春）高铁铁力至伊春段先行工程开工建设。

    铁力至伊春段先行工程位于小兴安岭南麓，是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路，也是国内在建最北部的高速铁路，沿线分布14段共计5.8公里的岛状冻土带，最深处厚达3米。“目前施工的跨规划新建路特大桥1号墩8号桩处于冻土带。施工中，我们首次在常年冻土层使用‘十’字定位法对桩基础进行精准定位，采用钻孔桩固定及护筒安装在冻土上打桩，使成桩率达到百分之百。”该项目四工区经理王宝明介绍。

    据该项目指挥长麻国臣介绍，铁路还将穿越近50公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区，环保要求极高，使原本普通的施工运输环节升级到运输过程无外尘污染的等级。目前，项目部已围绕重难点工程组织编制了挖孔桩、深基坑、连续梁挂篮悬浇、跨省道平交道口等各类专项施工方案。

    据悉，哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道，全长300.361公里，全线设9个车站。项目建成后，沿线的绥化市、庆安县、铁力市、伊春市将全面纳入“哈尔滨1小时、2小时”经济圈，有效促进沿线产业集聚、人员往来、外贸合作，加快东北老工业基地振兴，打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。