中国铁建打造装备制造领域“新名片”

    本报莆田5月17日讯（记者徐云华 通讯员李小和  杨  光）日前，记者从中铁十一局福厦高铁项目召开的中国铁建高速铁路40米简支箱梁建造及运架成套技术交流会上获悉，中国铁建高铁40米预应力混凝土简支箱梁运架成套施工设备研制科技重大专项取得重要成果，成功攻克20多项关键技术，从研发到投产，短期内赢得了近80%的市场份额。该成套设备已成为中国铁建装备制造领域“新名片”。

    随着我国高速铁路快速发展，高铁桥梁设计、施工技术逐步成熟，大跨度预应力混凝土简支箱梁已经成为桥梁工程的重要发展方向之一，研发千吨级大跨度简支箱梁建造及运架成套技术也成为必然要求。

    2018年，中国铁建将“高速铁路40米预应力混凝土简支箱梁运架成套施工设备研制”设立为科技重大专项。

    中国铁建充分发挥设计、施工、制造全产业链优势，依托汉江重工，由中铁十一局、铁五院、中铁二十二局组成团队联合攻关。研发团队围绕性能要求及技术难点，探索攻关核心技术，开展创新研究，成功研制了千吨级40米简支箱梁运架成套设备，创新研发了超低位运架梁、快速无级变跨、架桥机自动变形、精准自动落梁、隧道口架梁、重载转弯等20多项关键技术，已获得授权专利30余项，编制中国铁建标准2项，编制工法5项。

    目前，该成套设备已在福厦、南沿江城际、昌景黄等铁路项目成功应用。其中，中国铁建自主研发的高铁千吨级运架一体机集运架功能于一体，智能化程度高，成为我国高铁桥梁装备和施工领域的又一重大突破，可以满足隧道口、隧道内、连续梁等全工况运架梁施工需求，达到国际领先水平。据悉，40米简支箱梁已成为新建高铁桥梁的新选项，配套运架施工设备应用前景可观。