滑式翻模为墩身美颜

    本报赣州5月14日讯（通讯员孙念国 贺俊美）日前，中铁十七局六公司江西大广高速公路B6标项目在桥墩施工中，将原有滑模和翻模施工工法相融合，创新采用滑式翻模工艺，使桥墩外模架无需重复拆装，既保证了墩柱质量，又提高了外观“颜值”。

    该工艺以浇筑于墩身里的支撑杆为支点，以千斤顶为动力，拉动墩身下面的整个操作平台，升至待浇筑的上节墩身外围，固定后成为工人施工的空中平台。工人站在空中平台上，配合泵车浇筑墩身混凝土，如同往龙骨里输送血液，墩身模板如同“铠甲”包围着血液和龙骨相互交融，最终凝为一体。

    该项目在滑模、爬模和翻模等传统工艺的基础上，不断探索研究，总结出《宽幅薄壁高墩无拉杆滑式翻模施工工法》，该工法关键技术被中国铁建鉴定为“国内领先水平”。

    “此项工法减少了吊车设备和大部分拆装程序，不仅加快了施工进度、提升了安全指数，更在于使墩身浑圆一体，光滑如镜，整体形象更加美观，避免了传统工艺需要在墩身上留预埋件和拉杆孔的情况。”该项目常务副经理彭斌盛介绍。