全国首个铁路生态治沙样板段通过评估

    本报乌鲁木齐5月14日讯（通讯员石宝进 孟云飞 李敬滢）日前，由中铁二十一局一公司承建的新疆和若铁路且末至若羌段全国首个铁路生态治沙样板段通过评估。和若铁路生态治沙段像一条巨大的绿色长龙，与高低起伏的防沙“长城”并肩，绵延向前穿越黄沙漫漫的塔克拉玛干大沙漠，成为和若铁路生态治沙一道亮丽的绿色风景线。

    按照“绿色生态环保”总体建设要求，该工程在全国首次采用“铁路建设、治沙先行”的先进施工方法，将生态风沙防护工程与铁路建设同步进行，把绿色环保理念贯穿到铁路建设全过程，本着造福后人的理念，着力打造国内首条穿越沙漠的绿色生态铁路。

    和若铁路全长825.476公里，全线风沙段落分布长度达534.77公里，受风沙影响的段落409.19公里，其中采用工程防沙与植物防沙相结合的段落为285.7公里，生态治沙的成败在于防风固沙植物的成活率。

    工程建设中，中铁二十一局一公司和若铁路S5标段项目部在线路两侧种植了宽度40米至100米、总长21.4公里的绿化带，绿化带外侧建起高立式沙障防风固沙“长城”、两侧沙漠穿上固沙“芦苇衣”，形成有效的防沙阻沙屏障。他们累计完成风沙防护工程高立式沙障18130米，铺设主管道和支管道100.79公里，铺设滴灌毛管1780公里，完成芦苇方格174.73万平方米，种植乔木17.81万株，种植灌木98.73万株。该项目种植的乔木、灌木成活率、长势在全线名列第一，被和若铁路有限公司选树为全线生态治沙样板段，多次受到建设指挥部通报表扬。