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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年04月24日 星期六
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心中的丰碑

孔德芒

《 中国铁道建筑报 》( 2021年04月24日   4 版)

    □ 孔德芒

    每次遇到困难,我就会翻看修建青藏铁路时的照片,告诉自己,只要不放弃,总会有办法。青藏铁路如同精神支柱般,支撑着我从一名技术员成长为项目负责人。

    2001年,我加入中铁十四局三公司,主动报名参加了青藏铁路的建设。在青藏铁路施工现场,我见识到了“六月飞雪”的场景,远处的昆仑山玉珠峰上飘着白雪,融化的雪水流淌到三岔河中。我穿着雨靴淌在河水中进行围堰施工,脚冻得抽筋。

    在海拔近4000米的高原,缺氧、干燥、风沙一直困扰着我们。一位年轻的同事看到乒乓球台,兴奋地拿起球拍就打,几分钟后就头痛欲裂,躺在床上爬不起来了。暴露在衣服外面的皮肤皲裂、脱皮,嘴唇因干裂流血留下一道明显的口子……这些都是青藏铁路对我的锤炼。

    地处河谷的三岔河最大风力可达8级,每天早上醒来,帐篷里、被子上、脸上都是沙子,拍拍土,洗把脸,拿起工具又走向施工现场,当时我们心里只有一个愿望,就是早日修完青藏铁路。

    项目后期,人员陆续调离。我作为技术员,白天盯现场施工,晚上整理资料,还兼职计划工作。在做竣工资料时,我申请购买了扫描仪和硬盘,将很多胶卷冲洗的照片,扫描成电子版留存了下来。

    2006年7月1日,青藏铁路正式通车,现场近万名建设者热泪盈眶。我没有亲眼见证青藏铁路通车,因为我将订婚日期选在了那一天,作为永久的纪念。

    20年过去了,青藏铁路精神一直在企业传承着。有一年,在南京扬子江大道项目施工时,我们遇到了长江漫滩涌砂,如果不及时处理,很可能造成路面塌陷。大家自发组成“堵漏突击队”,戴着胶皮手套,将速干水泥拌和好后,一捧捧堵在涌砂点。

    参与了青藏铁路建设,我由衷地感到自豪,它的点点滴滴珍藏在我的心中,鼓励着我,不抛弃、不放弃,勇往直前!

    作者单位:中铁十四局三公司

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