京滨城际铁路全线单跨最大连续梁顺利合龙

    本报天津4月9日讯（通讯员李学彬  张宸齐）由中铁十八局承建的京滨城际铁路全线单跨最大连续梁——北辰特大桥跨津蓟高速连续梁日前顺利合龙，为通车打下了坚实基础。

    京滨城际铁路全长171.7公里，北起北京站，南至天津滨海西站，设计最高时速350公里，是京津冀交通一体化重点建设项目。其中北辰特大桥长达31.74公里，7次上跨高速公路，跨越10条河道，上跨的津蓟高速是连接天津中心城区与蓟州区的主要通道，车流密集，施工期间不断交，建设者采用大跨度连续梁施工工艺，主跨达128米。针对施工组织难度大、安全风险高的困难，现场采用全封闭式悬臂挂篮法施工，分17个标准节段浇筑，通过全封闭防护，杜绝物体掉落至高速公路。

    据悉，京滨城际铁路全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通，进一步完善京津冀交通网络，北京、天津和雄安新区及周边地区将形成一小时交通圈。