长沙地铁6号线高风险区间顺利贯通

    本报长沙4月9日讯（通讯员刘  通  陈  伟）近日，由中铁十六局承建的连接长沙黄花国际机场与长沙市区的地铁6号线高风险区间木马塅站—黄花机场西站盾构区间顺利贯通。

    中铁十六局长沙轨道6号线1标项目主要承担长沙地铁6号线龙峰站至黄花机场西站三站三区间的土建施工任务，线路全长约3.945公里。盾构机先后穿越泥质粉砂岩地层和居民小区、主干快速、机场油罐、磁悬浮高架桥、机场联络线高架桥等地面建筑物，风险源众多，施工难度大。

    该项目盾构施工负责人介绍，针对盾构施工过程中遇到的各种难题，技术人员及时变更施工方案，在全线创新采用盾构土减水化技术，大大提高了施工效率，单区间月进尺达到477米，刷新了长沙地铁盾构施工纪录。

    地铁6号线是长沙东西向拓展的骨干线路。建成后，对促进长沙临空经济高质量发展具有重要意义。