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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年03月13日 星期六
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甘肃省最长公路隧道木寨岭隧道出口段贯通

郝正荣 文 伟

《 中国铁道建筑报 》( 2021年03月13日   2 版)

    本报定西3月12日讯(通讯员郝正荣  文  伟)3月9日,经过1700多个日夜的艰苦奋战,由中铁二十一局三公司参建的甘肃省最长公路隧道——渭武高速公路木寨岭隧道出口段顺利贯通。

    木寨岭隧道全长15.2公里,横贯漳河与洮河两大水系的分水岭,穿越多个地块交界地带,最高海拔3252米,最大埋深约629米,隧道地层夹有12条大断层破碎带,岩层挤压强烈,均为五级围岩,属极高地应力区,被中科院院士称为世界级高地应力软弱围岩大变形。

    针对复杂多变的地质条件及海拔高、植被少、氧气稀薄等施工环境,项目部采取机械开挖、大拱脚施工工艺、早强快硬硫铝酸盐水泥液注浆等多种措施,对常规变形起到了一定控制作用。同时,他们引进中国科学院何满潮院士的NPR锚索工艺,有效抑制隧道变形,确保施工进度、质量及安全。

    渭武高速公路是兰州至海口国家高速公路(G75)在甘肃境内的重要组成路段,是我国西北地区与西南地区间最为便捷的通道。

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甘肃省最长公路隧道木寨岭隧道出口段贯通