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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年01月28日 星期四
往期回顾

“荒岛求生”45天

黄永杰 王玉汉

《 中国铁道建筑报 》( 2021年01月28日   4 版)

    □ 黄永杰  王玉汉

    李海亮说,穆绍议会厅有可能是他这辈子最难的工程了,没有之一!

    李海亮是中铁建设华中公司巴布亚新几内亚新爱尔兰省十栋区议会厅工程的土建工程师。2020年10月份,他乘坐包机飞往巴布亚新几内亚,是公司在新冠疫情形势好转后第二批志愿投身海外的员工。恰逢项目首栋议会厅——穆绍议会厅开工建设,在卡维恩短暂适应后,便乘船前往穆绍岛负责议会厅的建设,随行的还有一名熟练的当地工人。

    阳光、沙滩、海浪、椰林,这些曾经萦绕脑海的热带映像一点儿也没让李海亮兴奋,他在头疼岛上没电、没交通工具、没有通信讯号……就像颠簸的航船,他心中忐忑不定,一路上他都在思考如何开展工作,想到难处,内心深处不禁会问,当初为什么要选择到海外,荒岛求生吗?

    “太难了!单就材料和工具的运输就跟西天取经一样!”李海亮在电话中感叹道。

    穆绍岛距离最近的城市——新爱尔兰省省会卡维恩市有187公里,当地至今仍保持着较为原始的生活生产方式,所有建筑材料、施工工具及生活用品都必须用货船从卡维恩采购,单程需要20多个小时。

    考虑到这一情况,项目团队在第一次登岛勘察后便尽可能详细地制定施工方案和物资准备清单,确保一颗螺丝钉都不能少。由于穆绍港口只能停靠小型货船,项目部前前后后共7次才把所有物资运送完毕,每一次都倍加小心,恐有疏漏。

    从穆绍港口到工地有一段4公里的崎岖山路,人力运输十分困难,全岛唯一一辆货车在很远的一家木材加工场,每次倒运材料,李海亮都得先步行3小时到木材加工场租车。租不到车的时候,所有材料只能靠人工搬运,租到车也并不是万事大吉,还有一段300米的山坡路等着他们。李海亮带领着工人使用自制的简易担架,绳拉人抬地将所有材料运输进场。由于当地经常下雨,路面湿滑,必须小心再小心,每次材料运输都得掉层皮。

    千辛万苦把第一批物资搬运到现场时,踩在坚硬的珊瑚岩上,李海亮的心倒是平静了下来,他想明白一件事儿,困难这东西,你越畏惧它,它越威吓你,倒不如坐下来和它掰掰手腕。但困难没有因为李海亮的宣战收起獠牙。凭借一台柴油发电机和两把电镐,李海亮带领工人开始基础开挖工作,可惜只坚持了不到一天,柴油发电机出现故障。那就用铁镐凿,用铁锹铲!干劲儿十足的李海亮和工人一起在坚硬的珊瑚岩地面一点一点凿,一点一点地挖,前后用了四天时间才完成基础开挖和整平工作。

    好在穆绍岛什么东西都缺,就是不缺阳光和雨水。新增援的一名中国工人,不仅带来了修复发电机的配件,还带来了十块太阳能电池板,就像人类获得了火种,李海亮感觉在岛上的工作开始向好的方向发展,虽然一天只有7度电,但这已足够用电磁炉做上一顿可口的饭菜,也够让关机多日的手机充上电,听听提前下载好的音乐,要知道,这就是李海亮仅存几项娱乐生活。至于生活生产用水全靠水箱收集雨水,运气不好几天不下雨,他们就带上水袋到周边住户家中借。

    从最初沟通交流靠翻译软件到后来一个眼神、一个手势就能心领神会,李海亮与当地工人们很快形成默契,工人们的施工技术也在他每天手把手地培训中变得越来越娴熟,议会厅的施工速度直线提升,被耽误的工期一天天被追回。

    12月6日傍晚,随着最后一组屋面龙骨的安装,议会厅结构完成,兴奋的工人们簇拥着李海亮拍下一张合影,每个人都一脸欢喜,一致冲着李海亮竖着大拇指。光着膀子的李海亮在人群中格外醒目,一下午的忙碌,汗水湿透那件蓝色T恤,滑过精瘦的胸膛浸透了半条裤子,绽放在脸上的笑容犹如身后的晚霞一样灿烂。

    李海亮说,那天是他到岛上最难忘的一天,站在初具雏形的议会厅前,胸中激荡着一股强烈的骄傲和自豪,他感到这些日子吃得苦、受的累都是值得的。

    剩下的日子里,麻烦依旧不断,由于没有冰箱储存食物,部分食材变质无法食用,此时又赶上节假日食物无法补充,连续几天,李海亮只能到山上挖野菜下面条充饥。议会厅的建设一直没有停下,最后的内外装修、电器安装工作有序推进,在开工后的第45天,穆绍议会厅全部施工完成。

    2021年1月7日上午10点,伴随着庄严的巴新国歌,巴新国旗和新爱尔兰省省旗缓缓升起,穆绍议会厅正式交付业主使用。

    作为岛上的第一座现代化建筑,穆绍议会厅为当地政府更好凝聚民心民力和服务当地居民提供极大便利,被巴新媒体亲切地称为地方政府的“新黎明”。

    作者单位:中铁建设华中公司

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