本报沧州2020年12月31日讯(通讯员李雪萌)2020年12月26日,由铁一院总体设计、中国铁建所属多家工程局参建的黄(骅南)大(家洼)铁路正式开通运营。
黄大铁路为国家I级单线电气化重载铁路,线路全长216.8公里,是我国西煤东运大通道——朔黄铁路向南延伸辐射的重要支线,设计货物发送量近期3197万吨、远期4752万吨。
黄河特大桥是黄大铁路重点控制性工程。技术人员确定了以一联双线下承式连续钢桁梁跨越黄河主槽,两侧各一孔简支钢桁梁立交跨越黄河两岸大堤的桥梁方案,安全可靠跨越黄河。
本报沧州2020年12月31日讯(通讯员李雪萌)2020年12月26日,由铁一院总体设计、中国铁建所属多家工程局参建的黄(骅南)大(家洼)铁路正式开通运营。
黄大铁路为国家I级单线电气化重载铁路,线路全长216.8公里,是我国西煤东运大通道——朔黄铁路向南延伸辐射的重要支线,设计货物发送量近期3197万吨、远期4752万吨。
黄河特大桥是黄大铁路重点控制性工程。技术人员确定了以一联双线下承式连续钢桁梁跨越黄河主槽,两侧各一孔简支钢桁梁立交跨越黄河两岸大堤的桥梁方案,安全可靠跨越黄河。
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