北京地铁19号线双线安全下穿特级风险源

    本报北京11月13日讯（通讯员郑莉华  邱佳佳  曹  睿）日前，由中铁十四局承建的北京地铁19号线右安门外站～牛街站区间双线贯通，标志着该线路成功双线下穿特级风险源——既有地铁7号线。

    右安门外站～牛街站盾构区间位于北京市中心城区南二环。施工过程中，盾构机需长距离下穿大量管线及既有建筑物、右安门大街、牛街、南护城河、护城河桥、牛街礼拜寺影壁墙、既有地铁7号线等共98个风险源。

    在下穿特级风险源过程中，盾构机与正在运营的地铁7号线区间垂直净距仅2.36米，相比于盾构机庞大的身躯，这次下穿工程可谓是“贴身穿过”。下穿既有地铁7号线施工前，项目部对试验段的沉降情况进行总结分析，设计要求沉降值需要控制在3毫米内。经过施工团队的密切配合，左线盾构机下穿后累计沉降值控制在0.4毫米以内，超水平完成了下穿特级风险源施工任务。

    此外，盾构施工还要侧穿元代古建筑物牛街礼拜寺影壁墙。牛街礼拜寺是北京历史最悠久、规模最大的清真古寺。该项目部攻克了地层卵石含量高、粒径大，且盾构隧道埋深大、全隧道断面位于地下水位线以下、盾构机参数控制难度大等施工难题，为全线按期贯通奠定了坚实基础。