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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年10月29日 星期四
往期回顾

中铁二十局三公司卓小公路项目

给箱梁穿上“保暖衣”

陈福得 朱晨英

《 中国铁道建筑报 》( 2020年10月29日   2 版)

    本报马尔康10月28日讯(通讯员陈福得  朱晨英)连日来,地处川西高原阿坝藏族羌族自治州的中铁二十局三公司卓(克基)小(金)公路项目连降大雪,气温骤降至0摄氏度以下。为确保冬季正常施工,该项目专门在箱梁预制全过程“增温保暖”,确保了预制箱梁梁体混凝土强度达标,施工得以正常进行。

    该项目预制梁场海拔达到3700米,承担5座桥梁的箱梁预制任务,136片梁体全部为16米跨径的预应力混凝土简支箱梁。因地处高原高寒地区,冬季施工保温措施成为箱梁质量达标的关键。

    为此,该项目认真调研当地过去50年来秋冬两季气温变化情况,并结合施工现场温度记录,有针对性地做好保温措施。他们及时制定了混凝土拌和及运输专项施工方案,采用防寒保暖材料对施工设备进行防雪、防冻处理,为制梁台座搭设保温养护棚,将整个箱梁及模板覆盖包裹,并用蒸汽加热,同时对已张拉、压浆的梁体集中存放,采用保温帆布、草帘等材料覆盖保护,使整个箱梁养护温度保持一致,保证混凝土不受冻,确保养护效果。

    为严格管控混凝土质量,该项目制定预制箱梁冬季施工专项施工方案,调整混凝土配合比,添加优质混凝土防冻外加剂,确保混凝土的出机温度达到10摄氏度以上,入模温度达到5摄氏度以上。梁体浇筑成型后搭设暖棚、增设蒸汽保温设备,确保混凝土水化凝固期的温度、湿度条件符合规范要求。采取层层保温措施后,预制箱梁3天后混凝土强度达到设计强度的98%,7天后达到设计强度的110%,从而保证项目后续架梁工作正常推进。目前,该项目箱梁预制已完成总量的40%以上。

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