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10月17日，由中铁十一局城轨公司承建的深圳地铁16号线“龙东村站～同乐村站”盾构区间右线顺利始发。据了解，该区间位于岩溶强发育区，勘察钻孔见洞率达30.76%，将下穿惠盐高速、同乐石拱桥等重要建构筑物，施工难度大，安全风险高。图为机电工程师正在进行盾构机日常维保，以确保施工推进顺利。张 玺 摄
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中国铁道建筑报
2020年10月20日 星期二
往期回顾
匠心打造“深圳速度”
张 玺
《
中国铁道建筑报
》（
2020年10月20日
2
版）
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10月17日，由中铁十一局城轨公司承建的深圳地铁16号线“龙东村站～同乐村站”盾构区间右线顺利始发。据了解，该区间位于岩溶强发育区，勘察钻孔见洞率达30.76%，将下穿惠盐高速、同乐石拱桥等重要建构筑物，施工难度大，安全风险高。图为机电工程师正在进行盾构机日常维保，以确保施工推进顺利。张 玺 摄
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