粉碎美军“绞杀战”

    □ 浦大铨

    开栏的话

    值此中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年之际，本报即日起开辟栏目《抗美援朝中的铁道兵》，讲述铁道兵赴朝抢修抢建交通的主要历史、成就和对抗美援朝战争胜利所做出的巨大贡献；讲述铁道兵抗美援朝中战斗在钢铁运输线的若干重要事件；介绍铁道兵抗美援朝中其他具有历史价值和时代意义的文章。

    1950年10月25日至1953年7月27日停战，抗美援朝战争历时两年零九个月，最终以美国为主的“联合国军”失败而停战，我志愿军赢得战争的伟大胜利。

    铁道兵在这场战争中，担任铁路抢修和新修的任务，保障铁路运输畅通，前方粮弹充足，赢得战争的胜利。

    抗美援朝战争打响以后，中央军委命令铁道兵团四个师及两个独立团，于当年11月6日陆续入朝抢修铁路。中朝两国南北方向有两条铁路相连。一条是从辽宁丹东到朝鲜新义州，另一条由吉林集安到朝鲜西川。在志愿军发起第一、第二次战役的打击下，美军不断南撤至三八线，撤退时对铁路进行破坏，并以70％的飞机对交通运输线进行狂轰滥炸。从1950年12月到停战为止，美军出动各类飞机58967架次，向铁路沿线投弹19万枚，约重9.5万吨（相当于第二次世界大战中德军投向英国炸弹总吨数1.5倍），给我们铁路抢修、运输造成极大的困难。

    铁道兵入朝后，发扬爱国主义、国际主义和“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，舍生忘死，用鲜血和生命创建一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，铁路通车里程由1950年底的107公里到停战时延长至1382公里，新建两条铁路212公里，保障铁路随炸随修，不让运输中断，对赢得抗美援朝战争的胜利，作出应有的贡献。特别在粉碎敌军对交通运输的“绞杀战”中，作出巨大牺牲。

    关于反“绞杀战”。在双方停战谈判陷入僵局的情况下，美军为切断我方交通枢纽，从1951年8月至1952年6月，对我铁路大桥及重点工程发起所谓“绞杀战”，轰炸破坏铁路重要交汇点。敌机选择新安州、西浦、价川的“三角地区”，这个“三角地区”靠近朝鲜西海岸，是朝鲜北部铁路运输的咽喉地带，也是贯穿东西南北的枢纽。这一地区铁路经过之处，多为丘陵地带，且铁路、公路并行，多处交叉相会，是卡脖子地段，炸后抢修非常困难。在这段地形复杂的11公里范围内，美军每天动用其空军200多架次，轮番轰炸，3个多月时间内投弹3万多枚，平均每公里中弹1.2枚；1951年11月份铁路被炸1817处，为9月份的7倍，破坏管区线路达65%。特别是轰炸重点桥梁和线路时，一般都投掷定时炸弹，有时多达30至40枚，妄图切断我铁路运输线，严重威胁部队抢修及行车安全。1200多公里的铁路线，只有290公里通车。面对敌机狂轰滥炸，各抢修部队以压倒一切敌人、战胜一切困难的英雄气概，奋勇投入抢修，涌现许多英雄先进人物。铁1师第21线路团在抢修“三角地区”的33公里桥钉最后一根钢轨时，发现钢轨型号不对，当时又找不到适用的螺栓连接，而此时满载军用物资的列车已经到了桥头，正待过桥，在这关键时刻，该团5连班长史阜民挺身而出，用活动螺丝扳手尖头，插进钢轨和鱼尾板孔里拼力抵住，勉强将不同型号的钢轨连接起来。他忍着剧烈的震动，冒着生命的危险，坚持一个半小时，使18列军车得以安全通过。他荣立一等功，并荣获朝鲜一级国旗勋章。

    为彻底粉碎敌人的“绞杀战”，铁道兵、工程兵、高射炮兵及空军诸兵种密切配合，协同作战。沿途设防空哨，在73公里区间，铁道兵2师在317公里地段布置两个团的兵力，每公里达244个人，不分昼夜，三班倒，四班倒，随炸随修，并在线路两侧挖沟排水，修筑疏散通道，重新调整抢修兵力，争取主动，积极抢建迂回便线、便桥，特别是重要车站和铁路枢纽，更要修建大迂回便线，并增设站台、给水设备，把被炸落水中的钢梁、钢轨，打捞上岸备用，排除铁路沿线的定时炸弹，做到线路随炸随修，保证铁路畅通无阻。为减少伤亡，各抢修现场设立防空监视哨，所有重要桥梁附近，都构筑比较坚固的防空壕和防空洞。为预防定时炸弹爆炸，避免付出巨大代价和牺牲，上级号召部队指战员出主意想办法，学习排除定时炸弹。经干部战士研究实践，取得了优异的成绩。铁1师21线路队青年团员李云龙，带领一个小组，专门排除定时炸弹，仅他一个人就拆除定时炸弹引信34枚，被授予二级英雄。 

    在反“绞杀战”期间，为配合保障铁路运输，空军新组建的几个师的歼击机队，轮番入朝与敌机空战，击落敌机109架，击伤敌机600多架；高炮部队集中一半高炮于“三角地区”，仅12月份就击落敌机106架。1952年2月8日，铁3师13团4营班长许昌荣带领3个战士，在驻地附近九脉山上，用步枪击落一架直升机，并俘获3名飞行员。美军空军优势，渐渐消失，活动范围也逐渐缩小。由于抢修、运输、防控的密切配合，共同努力，敌人的“绞杀战”被彻底粉碎，基本上保证铁路、公路运输畅通。前方供应充足，储存大批粮弹。当时的美军第5航空队司令爱弗莱斯特曾哀叹：“绞杀战”已经失败；美第八集团军军长范弗里特在汉城的记者招待会上也不得不承认：“虽然联合国军的空军和海军尽了一切力量，企图阻断共产党的供应，而共产党仍然以难以置信的顽强毅力，把物资运到前线，创造了人间奇迹。”