中兰客专最长黄土隧道贯通

    本报兰州10月9日讯（记者孔祥文  通讯员于承军  窦  曼 侯钦佩）10月7日上午，中铁二十二局工人驾驶挖掘机铲掉最后一块黄土，标志着国家重点工程、甘肃省第一条控股建设的铁路客运专线——新建中（卫）兰（州）客专甘肃段最长黄土隧道盘岘山隧道贯通，我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分中兰客专建设取得突破性进展。

    中铁二十二局项目经理邬梦宇介绍，中兰客专是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施，也是甘肃省第一条控股建设的铁路客运专线项目。全线预计6座车站，设计时速250公里。项目建成后，中卫至兰州将由现在的5小时缩短为1小时左右。

    中兰客专甘肃段的兰州黄土是中国厚度最大的风成黄土发育区。其中，全长2829米的盘岘山隧道有黄土陷穴、浅层溜塌和粉砂层等不良地质，承载力低，是全线施工难度最大的重点控制性工程。

    为了破解粉砂层地段的“铁布衫”，这条不到3公里的隧道在原来基础上增加了一处斜井和一条支洞，工作面由2个增加至5个。同时，中铁二十二局项目部技术小组大力开展科技攻关，创新“三台阶临时仰拱+竖向支撑”等4种工法组合工艺，月进尺由10米提高到20米，形成了我国在粉砂层黄土地质建造隧道的一整套技术成果。