中国铁建首个自主建设运营码头重载联动试车成功

图为泰州港泰兴港区七圩作业区公用码头。张士健 摄

    本报泰州9月18日讯（通讯员范松阳  吴尚雪松）9月14日，随着6万吨级“浦盛68”轮驶离泰州港泰兴港区七圩作业区公用码头，标志着中国铁建首个自主建设运营的码头重载联动试车取得圆满成功，具备了“水水中转”作业能力。

    此次重载联动试车，散货通过卸船机在泊位卸载后，不经码头仓储周转，直接由栈桥皮带机传输至装船机，装入驳船，实现散货在水中中转，能充分检验该码头各设备在联动运转下的技术状态、运行状况及连锁控制情况等关键性能指标，为实现全流程装船作业打下基础。

    为确保此次重载联动试车顺利进行，中铁建港航局泰兴港务公司克服长江汛期影响，精准规划，科学实行分班作业，推进码头建设各工序衔接联动，如期完成码头首船靠泊试机、船机设备质检验收和码头安全设施专项验收，确保了重载联动试车一次性圆满成功。

    泰州港泰兴港区七圩作业区公用码头总投资13.9亿元，是中国铁建首个集“投资、设计、建设、拥有、运营、维护”于一体的专业化社会公共码头。码头建成运营后，将推进江苏省泰兴市形成布局合理、优势突出、配套完善的临港产业发展新格局，为泰兴市“外向型经济”发展打开新通道，助推当地经济社会高质量发展。