打造特殊桥梁结构施工优势品牌

    本报广州9月14日讯（记者徐云华  金  伟  通讯员杨  阳）近日，中铁十一局特殊结构桥梁施工现场会在广东江门南沙港铁路项目召开。该集团80余名桥梁建筑精英汇聚全长1117.5米、主跨600米的粤港澳大湾区基础设施“硬联通”重点工程——广州南沙港铁路跨西江特大斜拉桥施工现场观摩学习。

    “此次会议主要是聚焦特殊桥梁结构施工品质提升，推广交流桥梁施工经验，推动桥梁施工技术迈上新台阶”。据该集团科技部负责人介绍，近几年来，中铁十一局大力加强科研创新平台建设，科技研发能力明显增强，为桥梁施工提供了有力的技术支持。他们先后承建了一批技术含量高、施工工艺新、桥跨结构形式不同的桥梁工程，在转体桥、拱桥、斜拉桥等特殊桥梁结构施工领域均取得了较大突破。

    为提升桥梁施工核心竞争力，该集团充分发挥国家级企业技术中心、博士后科研工作站、院士工作站等科研平台优势，推进产学研合作，开展前沿技术研究，多项技术处于国内领先和国际先进水平。据介绍，该集团转体桥施工技术优势明显，先后掌握了多种不同类型转体桥关键核心技术，目前已施工各类转体桥共计27座。拱桥施工也陆续取得突破，斜拉桥施工已逐步掌握各项关键技术，在深水基础、跨海大桥施工方面积累了一定经验。2019年该集团主编的行业标准《城市轨道交通桥梁工程施工及验收标准》正式发布，2020年编著的两部桥梁专著已经出版。

    同时，他们还逐步建立起以国家级企业技术中心为龙头、以项目技术分中心为载体的1+N技术中心管理模式。南沙港铁路技术分中心在跨西江斜拉桥施工中，成功攻克了大跨度斜拉桥施工多项关键技术，取得专利38项、工法6项。依托海外分中心独立开展“新加坡轨道工程190米曲线半径空间梁正交异步悬拼架设设计施工一体化技术”，向世界展现了中国科技水平。

    此外，该集团不断加强桥梁专业队伍建设，吸引大批高层次人才加入。目前，该集团博士后科研工作站已引进驻站博士达18名。他们还建立了桥梁技术专家队伍，以重难点桥梁项目为载体，充分发挥桥梁技术专家在技术引领、人才培养、科技创新方面的重要作用，同时还以桥梁施工能力培养为主线，以高素质、专业化为目标，抓好桥梁施工技术人才培养，为桥梁专业发展储智蓄力。