□ 高建平
我们走在崎岖的山路上,准备参加替溪沟特大桥的开工典礼。我本不想去的,但他们说作为铁建人,应该多去施工现场看看,见识见识各类工程建筑。
重庆的夏天来得比较迟,但总算是来了。大块小块的青绿随意地铺着,有的浓,有的淡;树上的果子渐露头角;工区的夏蝉欢快地鸣叫。我和他们在这个夏季相遇,工程建设也迎来新节点。
领导和技术部同事走在前面,我和办公室同事走在后面。大家身穿中国铁建的工装,戴着安全帽,此时此刻和此情此景相得益彰,大家不约而同地相视一笑。
替溪沟特大桥桥长1.2千米,主桥为连续钢构跨径150米,主墩高105米,为连续钢构分离式大桥,左右幅之间红线接近15米,墩高跨大。高墩爬模、悬灌梁、支架现浇等施工风险大、难度高,是该项目重点控制性工程。此次开工动土,将在项目部形成“三隧一桥”同时动工的良好局面。
整条渝湘复线高速公路的修建,对进一步开发巴南、彭水等区县众多旅游资源,为重庆早日建成西南地区综合交通枢纽具有重大意义。刹那间,我内心激动起来,为我是铁建人而骄傲,为我是彭酉路1标项目职工而骄傲。
开工典礼结束,我挽着同事的手,攀着那条山路往上望去:那里有青幽的果子,两行整齐的大树,沿途还有一条波光粼粼的小溪。在阳光下,我们向这条路的尽头走去,开工的鞭炮声久久回响在我耳边。
作者单位:中铁十一局五公司