领导班子相互补台 项目建设“好戏连台”

    本报兰州9月4日讯（通讯员侯佳冰 管中原）连续3次获铁路信用评价第一；在30%合同工期内完成80%施工任务；全线首家中心试验室、拌和站通过验收、全线首桩成功灌注和首榀箱梁成功浇筑……自开工建设以来，中铁十七局二公司中兰客专项目部取得的成绩令人欣喜。

    旁人都称赞项目经理袁川贵有能耐，袁川贵却说：“项目取得成绩的重要原因得益于我们有个团结有力的领导班子，班子成员之间相互支持、补台，为项目建设提供最强力的引擎，再大的问题都能迎刃而解。”

    2018年项目上场时，袁川贵就向公司领导立下了“闪亮登场、快树形象”的“军令状”。可要做到这一点谈何容易，一道道难关接踵而至。

    中兰高铁石板沟特大桥是全线控制性工程，更是决定项目整体工期的重要一环，然而工期紧、施工难度大，成了摆在建设者面前棘手的难题。

    材料不够四处去找，混凝土供应跟不上，一分部经理李健就亲自带人到8公里外的2号拌和站协调并跟车计算来往时间。最终，在一分部全体员工的共同努力下，大桥主体工程不仅顺利完成，还比既定节点提前了10天。

    “这么干不行，采购物资这件事情还要再考虑，至少要货比三家！”“工期等不了，以我的经验，这两家无论价格还是实力都可以考虑。”……项目经理办公会上，因为物资采购的事，项目两名领导班子成员谁也不能说服对方，争论的声音越来越大。

    “乍一听像是吵架，实则这是项目领导班子议事时的日常。相互补台，不是对主管领导的盲从和对班子成员的迁就，而是给对方提意见，让项目的决策及时得到修正。”袁川贵说，“班子成员之间，要多替他人考虑，团结合作共事，这样项目建设的‘好戏’才能越演越好。”