抢通陇海铁路水害滑坡区段

    本报天水8月31日讯（记者周  鹏）8月29日7时56分，首趟货运列车顺利通过陇海铁路杨家河至天水站区间，标志着经过中铁二十一局300多名员工67小时连续奋战，陇海铁路天水区段水害滑坡抢险救灾取得阶段性胜利。

    8月中旬以来，甘肃省天水市境内出现持续性强降雨。8月26日11时24分，陇海铁路天水区段上行线峡口1号隧道出口200米处路基右侧路堑高边坡受长时间降雨浸泡出现滑塌，造成线路行车被迫中断。

    “灾情就是命令，抢险就是责任”。中铁二十一局接到中国铁路兰州局集团抢险救援通知后，快速响应，立即启动应急预案，成立抢险救援现场指挥部，迅速组织在附近施工的4个公司项目部火速驰援。

    该集团与中国铁路兰州局集团现场研究抢险方案，决定将抢险救灾人员分为3个大组，一组卸载剩余滑坡体，一组人工用铁锹清理边坡，一组负责机械渣土外运，3个组同步加紧作业。至8月27日，挖掘机6台、装载机5台、出渣车4台、施工人员85人、司乘人员25人、防护人员22人、管理人员13人参与抢险救援。8月28日，现场抢险人员最多时达到300多人。

    经雨水浸泡的滑坡体平均厚度2米多，一脚下去就没过脚跟，用铁锹铲不动又甩不掉。一排排作业人员借助七八十米的安全绳在半山腰高空作业，像“蜘蛛人”上攀下爬，夜以继日奋战，将堆积物和重达数百公斤的落石逐级清除。在山脚下，他们将滑坡渣土用装载机一铲一铲端到路堑缺口处，再用装载机二次倒运至临时弃土场。大量泥土和石块倾泻在铁轨上，被埋路段长达150米。他们轮流用铁锹、钢耙子，甚至用手刨，一米一米筛分道砟，一遍一遍整理道床，不留丝毫安全隐患。

    8月29日7时许，随着最后一条线路安全检查完毕，抢险救灾宣告结束，随后铁路调度下达开通令，线路成功恢复开通运行。