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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年09月01日 星期二
往期回顾

安全“小细节”里的
管理“大门道”

沈雅月 伍嘉琦 林珈萱

《 中国铁道建筑报 》( 2020年09月01日   2 版)

    本报记者  沈雅月  通讯员  伍嘉琦  林珈萱

    八月立秋,在中铁十六局厦门轨道6号线2标二工区项目杏滨站工地上,醒目的绿、橙、红马甲成为大干场景中的一道亮丽风景线。这一幕吸引了笔者的眼球。

    原来,为了高效管理现场人员,项目部在安全“小细节”上出点子,让施工管理人员、普通工人、特种作业人员穿上不同颜色的马甲,便于快速识别身份,守住施工安全入场门。

    “穿上小马甲就能自由进出现场了吗?”

    “当然不行,还要戴上特制名牌,这才是真正的‘入场券’。”

    跟随技术人员进入现场时,笔者看见项目安全总监王沛正拿出手机扫描名牌上的二维码,他的手机屏幕上立刻跳出作业人员的身份信息、编号、工种、作业区域,甚至连安全技术交底培训成绩都一目了然。

    笔者还发现,这样的安全管理“小细节”在项目上比比皆是。

    例如,安全员每日进行安全巡查,都要在胸口佩戴一个微型摄像头。这个学名叫做“单兵巡查设备”的小家伙,不仅能实现安全人员现场定位、视频记录、危险源警报,还能对安全隐患随手拍、及时传并提醒立即改,大幅提升工作效率。

    不仅如此,项目部在普及化使用安全全景监控系统上植入了广播功能,管理人员通过电脑或手机终端集中监控现场施工,发现问题直接与现场安全员沟通,发出整改指令,远程监控和现场巡查相互配合,让安全隐患无处遁形。

    早想一步,多想一点。针对厦门台风频发的特点,项目部还对临建大门进行空洞式设计,降低台风来袭时的威力。为了避开夏季高温时段,他们还灵活调整现场施工作业时间和休息时间,将班组时间调整为早班4点至9点、晚班16点至21点,同时增加雾炮机、喷淋设施等降温降尘设施的使用频率,为一线施工保驾护航……

    正是通过这些“小细节”的科学管理和规划,厦门轨道6号线2标二工区项目进场不到半年,安全生产就抓出了成效、抓出了门道。今年6月底,他们还成功举办了全线2020年安全生产月安全教育培训讲座,获得厦门市人民政府安全生产委员会办公室通报表扬。

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