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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年08月22日 星期六
往期回顾

7年“蓄势”实现华丽转身

——中铁二十局五公司做强做优做专工程公司侧记

陈 辉 徐 彬

《 中国铁道建筑报 》( 2020年08月22日   2 版)

    通讯员  陈 辉  徐 彬

    近日,2019年中国铁建三级公司20强名单公布,中铁二十局五公司位列工程公司“经济效益20强”名单第10名。这是该公司继2016年之后,再次进入“经济效益20强”。

    从“政策补贴”减免到主动上交货币资金,从经营市场到稳定区域市场,从粗放项目管理到系统化建设,7年来,该公司实现了从多而不精到走上专业化发展之路的华丽转身。

    “八大系统”管理打破“纸上点兵”

    2007年,中铁二十局多家子分公司整编合并,孕育而生了新的五公司。“在起初发展的几年里,生产经营举步维艰,靠着集团的帮扶,减免上交款,艰难维持着低质量运营。”该公司党委书记、董事长张云飞介绍。

    经过几年的摸爬滚打,五公司在2013年明确了发展方向,坚持走城市轨道交通专业化发展道路,突出盾构核心技术,以“大标段、补短板、进城市、向西去”的经营策略,加强在建项目管控,让公司驶入高质量发展快车道。

    目标明确,行动迅速。在强化系统能力建设中,五公司将企业管理划分为经营管理系统、项目管理系统、安全质量管理系统、经济管理系统、审计检查系统、权益保障系统、企业发展系统、党群系统“八大系统”。他们通过系统化管理,使每个员工都能找到对应归属系统。

    “29岁的吕岩是学机械设计制造及其自动化专业的,在盾构施工一线表现特别出色。五公司成立城市轨道装备管理部后,就把他调入公司总部作为‘种子选手’培养,让专业的人干专业的事,目前已成长为中铁二十局的盾构专家。”张云飞介绍,无论是人员选配、调用、提拔,还是业绩考核都由各系统制定标准,公司再进行单独考核,真正打破主管领导“纸上点兵”,让内行推荐内行,让内行管理内行,提升员工的综合素质。

    尤其是2019年,五公司发展突飞猛进,新签合同额102亿元,实现营业收入63.91亿元,利润总额2.16亿元,达到该公司历史最好水平。“两金”增幅低于营业收入增幅,有息负债持续压降,各项指标提前完成公司“十三五”计划目标并实现翻番。

    项目从一到多,资源共享创效益

    自五公司坚持城市轨道交通专业化发展方向以来,在经营承揽方面,量化分解经营指标,各区域全面发力,保证了专业化份额逐年递增。

    城市轨道交通项目由起初的3个城市扩展至7个城市,盾构设备从无增至9套,分布在广州、西安、乌鲁木齐、昆明、南宁5个城市进行盾构施工。7年间,他们中标城市轨道交通项目26个,营业收入77.53亿元,专业化发展水平稳步提高。

    同时,针对同一区域多个项目的管理,该公司还全力推行“项目群管理”模式,设立财务、计划、物资经济共管部门,成立了西安、贵阳、南宁、乌鲁木齐4个项目集群指挥部。

    “在西安地铁项目群,我们设置了财务集中核算中心,配置6名至8名财务人员,负责区域所有项目的财务核算工作,让区域内资源共享,缩短了管理链条,提高了工作效率,创造了更多效益。”该公司副总经理、项目群负责人梁缄鑫表示。

    为创造更多效益,五公司还增设了城市轨道装备管理部,选拔专人在各大城市对盾构机及配套设备的配置、选型、采购、监造、验收、维保、设备通用性等进行广泛调研,与制造商沟通,在保证使用的同时,更加突出转场后的通用性、可周转性,随时可以将轨道交通项目使用过的龙门吊、钢支撑、电瓶车、走道板、护栏、轨枕、管片底座、碗扣件等转移到另一个城市的轨道交通项目使用。

    近年来,五公司统一购置了地铁项目通用的钢支撑4257吨、碗扣件1525吨,分发到各区域项目,周转使用良好,大大降低了成本。

    “三个标准化”实现荣誉“大丰收”

    为推动项目高质量发展,结合生产经营,该公司还制定了“岗位职责、管理流程、施工工艺”标准化,在管理中让习惯符合标准,把标准当成习惯,解决项目“职责不清、标准不明,管理不畅”的粗放管理问题。

    在佛莞城际铁路项目,他们采用连续皮带出渣方式运送渣土,效率较传统出渣方式提高了1倍,创造了珠三角复合地层单机日掘进15环24米的全国盾构施工新纪录及4675米的全国单头大直径盾构掘进最长纪录。

    在昆铁锦绣家园建设中,他们采用标准工艺引路,标准流程验收,严控工程质量,成为昆明房建市场的标杆。

    在三清高速公路建设中,他们严格执行公路隧道施工工艺标准化要求,配置了钢筋数控加工中心、钢结构模块化切割拼装技术、隧道仰拱整体模板、防水板整体台架等设施,进场不到一年,在两次信用评价中均排名第一。

    在短短7年间,该公司在建项目综合收益率从3.97%增长至6.88%。他们参建的新疆五大高速和大丽高速荣获国家优质工程奖,南宁轨道交通3号线项目实现广西工程建设奖项“大满贯”,西安地铁多个标段获陕西省文明工地称号,内蒙古锡乌铁路获铁路优质工程二等奖,蒙古国市政立交桥项目获乌兰巴托城市建设特别奖,创效创誉能力实现大幅提升。

    荣誉的背后是辛苦的奋斗。接下来,五公司将继续打造系统化管理,坚持专业化发展道路,做强做优做专工程公司,实现稳增长、高质量的发展目标,为进军中国铁建工程公司“双20强”努力奋斗。

7年“蓄势”实现华丽转身
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