林海雪原铸丰碑

    □ 何  赟

    我认识一位老铁道兵前辈，20世纪70年代，他随部队在大兴安岭修建森林铁路，荣立了一次三等功。几十年来，他一直珍藏着这枚军功章。每到“八一”建军节，他都把军功章戴在胸前，自豪地说：“我永远是一名光荣的铁道兵战士。”

    他又一次向我讲起了当年在大兴安岭修铁路的故事。那时候，他们的连队驻扎在大兴安岭腹地的原始森林，一顶顶白色的棉帐篷就支在雪地里。大兴安岭被称为“高寒禁区”，冬天的气温低到零下40多度，皑皑白雪覆盖着每一座山峰，樟子松、落叶松一眼望不到边，是名副其实的林海雪原。

    大兴安岭的冬天流行着这样一句话：“火车没有汽车快，汽车要用拖拉机拽；厕所搭得像戏台，男的女的辨不开。”恶劣的气候，使铁路建设格外艰难，铁道兵奉命挺进大兴安岭，修建森林铁路。为了战胜严寒，连队的每顶帐篷里都搭建了“地火龙”，就是在帐篷外边搭一个火炉，把长长的烟筒横着建在帐篷里，再从另一头把烟筒伸出去。炉子点火后，烟火会从帐篷“地火龙”里转一圈冒出去，这样帐篷里就暖和了。住的问题解决了，如何获得饮用水还是个难题。天寒地冻，根本没有办法打井，怎么办？每天早上，连长就会带着战士们到冰河里刨冰块儿，大家你一块儿我一块儿地扛着往回走，送到炊事班烧火化成水。就这样，铁道兵在大兴安岭扎下了根。

    大兴安岭封冻期长，每年铁路施工的工期很短。冬天不能进行土石方开挖，主要任务就是把路基上面的树木伐掉，当时称作伐“道引”。伐树的时候，为了保证安全必须喊着号子。冬天把“道引”开出来，春暖花开的时候他们就开始施工了。如果在南方施工，直接用推土机就行了，但是大兴安岭不行，即使到了夏天，冻土常年不化，一米以下的土也是“永冻层”。这时候，土石方也需要爆破施工，茫茫的林海深处，每天都能听到“隆隆”的开山炮声。

    春天的大兴安岭很美，森林郁郁葱葱，漫山的野花绚丽多姿。但这时候，冬眠醒来的狗熊可能会伤人，所以战士们进树林都是要带枪的。有一天，司务长带着小炊事员去河里捞鱼，他们遇到了一只狗熊。这只熊龇牙咧嘴地扑来，司务长急忙掏出手枪，然后对小炊事员说：“你赶紧跑回连队报告，我把狗熊引开！”他大声呼喊着，狗熊听到喊声果然朝他扑去。小炊事员赶紧跑回连队把险情报告连长。我认识的这位老前辈当时是一排副排长，连长命令他带领两名战士去救司务长。他赶紧带上两名战士，提上半自动步枪，跟着小炊事员跑步到了出事地点。看见司务长在树上紧张地站着，那只狗熊正拼命地啃树，他们三人立即举起枪向远处“嘭嘭嘭”地开了三枪，把狗熊吓跑了。

    铁道兵在大兴安岭除了修铁路以外，还担负着森林灭火的职责，俗称“上山打火”。有一年，大兴安岭东部发生了山火，前辈他们连队接到上级命令后，立即乘车向火场奔去。到了火场，连长命令他带领一个排的战士到附近的山包灭火。大火烤得他们的脸通红，但大家全然不顾。有一棵20多米高的落叶松树顶部着了火，前辈就指着那棵着火的树，命令二班长灭火。二班长把斧子插在腰上，立刻爬到了那棵树上，挥斧把着火的树枝砍掉，但是没想到危险却围上了他们。由于风势突变，一股山火把他们团团围住。前辈急中生智，果断做出决定，让战士们迅速解开背包绳，把被子盖在头上挡住全身，然后一个接着一个冲出了火线。这次上山打火，老前辈荣立了三等功。

    虽然50多年过去了，前辈说当年在林海雪原艰苦奋斗修铁路的经历，他永远不会忘记，这枚军功章也会伴随他的一生。

    作者单位：中铁十一局城轨公司