千吨箱梁植入“神经系统”

    本报宁波8月3日讯（通讯员陈 骞  何 杰  王 伟）日前，在隆隆的机械轰鸣声中，由中铁十六局承建的杭甬高速公路复线宁波段一期S1合同段首片被植入“神经系统”的预制箱梁完成浇筑。

    杭甬高速公路复线宁波段一期工程全长55.83公里，设计时速120公里，采用双向六车道标准。中铁十六局主要负责其中约9.5公里的主线桥梁预制箱梁的制造、运输、架设任务，其中适用于海域段施工的50米箱梁预制是重难点。此次完成浇筑的首片梁长49.4米、宽16.3米、重达1800吨，为目前国内梁上运架单体最重的整孔预制箱梁。

    “为确保箱梁预制一次成优，我们联合宁波工程学院桥梁研究团队，在梁体内预埋了124个温度传感器、174个应力传感器等监测装置，相当于在‘巨无霸’梁片中植入了近300根‘神经’，对箱梁进行实时监控、监测，可实现对梁片早期水化热、预应力张拉效果等环节的全过程跟踪测试和分析研究，为箱梁浇筑及后期养护、存放、运输、架设提供完善的实时数据和专业的技术保障。”该项目负责人王小飞介绍，项目部还借助钢筋绑扎胎架，实现箱梁钢筋一次性整体绑扎成型、两台搬运机整体吊装入模。此外，他们创新工艺，在8小时内完成了690方混凝土浇筑施工，创造了国内大吨位箱梁预制纪录。

    据悉，杭甬高速公路复线是浙江省单体投资额最大的高速公路PPP项目。项目建成通车后，将进一步完善杭州、宁波、慈溪、余姚四市高速公路路网，大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市的距离，对促进环杭州湾大湾区、长三角一体化发展具有重要意义。