海外发展从哪来、到哪去、怎么走

    本报记者  刘英才

    记者：中国铁建党委书记、董事长陈奋健在年初系列会议上强调，海外发展要扎下根来，长久经营。今年，中国土木已步入新的40年，过去40年的海外拼搏有什么经验和感悟？

    赵佃龙：这其实就是我们常说的“我们从哪里来”的问题。回首过往，作为专业外经平台，在“品质铁建”和“海外优先”战略指引下，2019年，全集团完成新签合同额 1066.53 亿元，创历史新高，步入“千亿企业”行列；营业额、营业收入、净利润都取得了较好成绩。一年来，中国土木秉持家国情怀，实现重大项目落地，亮点纷呈，在“一带一路”倡议中彰显了央企“国家队”的政治担当，企业高质量发展态势已然形成。我们既有经验和底蕴，同时也需反思和总结。通过思考我们从哪里来，可以得出结论，那就是我们的成功来自关键时刻抓住了机遇，敢为人先，依靠革新，祛除了自身桎梏。通过思考我们从哪里来，也让我们从老一辈人身上学到了“勤奋、诚信、坚韧”的可贵品格，这也应该是我们要传承的精神。

    记者：中国铁建年初系列会议提出，“走出去”要观大势、树大志、谋大局、大发展，推动产业链“走上去”。对此，中国土木未来有什么打算？

    赵佃龙：在“海外优先”战略下，我们要充分认知自我，顺应形势，明确到哪里去，也就是企业发展的方向。

    一要巩固铁路主业地位，中国土木从坦赞铁路出发，已经在海外修建了土耳其安伊高铁，尼日利亚阿卡铁路、拉伊铁路，连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚吉铁路等重要铁路项目，我们要当海外铁路建设的强者，要做行业排头兵，就要有雄心、决心和信心。二要打造第二主业，陈奋健董事长多次提出，中国土木在保持铁路经营的同时，要主动往基础设施领域转型，“任尔东西南北风”，要在全球基建市场不断做强做优做大。这两年我们主动策划，在机场、港口、桥梁和供水领域有不小突破，应尽快形成第二主业。三要强化EPC实施能力，投建营一体化是业务转型的方向，但任何时候都不能失去核心竞争力。四要转变非洲市场经营理念，在加快稳定全球布局的同时，进一步落实“一国一策”，非洲作为公司的传统区域，要保持扩大，但要打开高端领域。

    记者：中国铁建总裁、党委副书记庄尚标指出，要坚定不移推进“海外优先”战略落实落地，实现“海外优先”“十三五”圆满收官。对此，中国土木未来怎么走？

    赵佃龙：我们谋定目标后，要立足自身，真抓实干，走对路，走好路，我认为至少要做到三点。首先是提升核心能力。我们的核心能力在于能否把控市场商务运作，能否策划、组织和管理大型EPC项目；能否创造性地设立商业模式和盈利模式；能否有一大批具备国际视野、通晓国际规则、熟悉所在国市场、忠诚善战的骨干人才等。其次是加强风险管控。合规管理对企业当前和未来发展都具有极端重要性，世界上不少知名公司由于合规工作不到位，留下隐患，最终导致企业顷刻间倒闭破产，我们必须要警醒、警醒、再警醒。此外，我们也要警惕并防止另外一种极端现象，那就是为了规避风险而原地不动，碌碌无为看似规避了当下的业务风险，但同时也扼杀了企业发展与突破的机会，最终使团队战斗力越来越弱、市场地位越来越低，在安全区内死亡。

    记者：中国铁建十分重视协同发展，曾在中国土木总部召开中国铁建海外协同发展交流会，在这方面中国土木如何作为？

    赵佃龙：“独行快，众行远。”中国土木在海外从生存到发展，不断壮大，坚持至今，这是因为我们始终奉行共赢合作的理念。中国铁建是一块金字招牌，我们要紧紧依靠中国铁建系统内的各类专业资源，主动担当，主动依靠，引领协同发展，根据市场特点和项目实际，选好用足系统内专业资源，定好规则，肯于让利共赢，构建长期合作机制。只有兄弟单位走出去，挣到钱，做大了，中国铁建才可称为真正的国际化公司，这是我们的职责。