上一版
语音读报
放大
缩小
全文复制
上一篇
 |
4月20日，通沪铁路赵甸至黄渡段开始联调联试。通沪铁路正线全长137.5公里，设计时速200公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。开通运营后，铁路沿线多个城市将结束不通火车的历史，并被全部纳入上海市一小时“生活圈”，对推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义。中铁十四局、中铁十九局参与该铁路建设。图为检测列车通过中铁十四局承建的长江大桥北引桥。李 宁 摄
我给文章打分
版权声明
凡《中国铁道建筑报》上刊载作品（含标题），未经本报或本网授权不得转载、摘编、改编、篡改或以其它改变或违背作者原意的方式使用，授权转载的请注明来源“《中国铁道建筑报》”。
中国铁道建筑报
2020年04月28日 星期二
往期回顾
长江大桥北引桥
李 宁
《
中国铁道建筑报
》（
2020年04月28日
2
版）
|
4月20日，通沪铁路赵甸至黄渡段开始联调联试。通沪铁路正线全长137.5公里，设计时速200公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。开通运营后，铁路沿线多个城市将结束不通火车的历史，并被全部纳入上海市一小时“生活圈”，对推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义。中铁十四局、中铁十九局参与该铁路建设。图为检测列车通过中铁十四局承建的长江大桥北引桥。李 宁 摄
Copyright @ 2008 中国铁道建筑报网 版权所有
2000-120 地址:北京市复兴路40号 邮政编码:100855 电话:010-51888479 京ICP备13049387号 邮箱:zgtdjzb@vip.sina.com
