夯实收尾工程确保颗粒归仓

    本报成都4月22日讯（通讯员范文博）“2019年，公司狠抓收尾项目管理，截至今年1月底共完成19个项目的最终销号，收回收尾项目各类欠款、保证金超过8亿元……”日前，在中国铁建大桥局五公司召开的2020年工作会上，“双清”工作的一组组亮眼数据刚一公布，瞬间吸引了与会代表的眼球。

    近年来，该公司把清收清欠工作摆在突出位置，通过“动态监管+节点考核”管控机制打通收尾项目管理的“最后一公里”，提升清收清欠工作实效，确保收尾工程颗粒归仓。

    为进一步提高收尾项目工作效率与质量，该公司设置债权及收尾项目管理部，统筹负责项目收尾阶段督导、管控等工作，实现对人、财、物等资源集中统一管控和收尾项目工作的统一管理，最大限度盘活和利用内部资源。同时，他们转变思路，抓住清收清欠第一责任人这个“关键少数”，实行半月计划工作制度管理，并从网上考勤机制和动态监管入手，建立资金、成本费用、人员、协调督办及日常业务等管控流程，进一步规范收尾项目责任落实、日常管理、考核兑现等工作，收尾项目的余量施工及资料的整理归档、清收确权、对下结算、实物资产及账户清理等进度一目了然。

    “我们每半个月梳理一次各项目阶段性目标进展情况，并定期在全公司进行通报。”为做好过程管控，该公司对收尾项目工作实行动态跟踪，坚持一项目一策略，对成果不显著的单位及时进行指导帮扶，并将收尾项目工作成效与公司对口督导部门负责人绩效挂钩，收尾项目工作推进效率和效果大大提高。

    此外，该公司还实行清收清欠终身制，对项目负责人实施限期强制“归位”履职管理，并制定“三级节点”奖罚考核制度，做到“清单式”细化督导内容，由各业务部门对收尾人员的目标任务完成情况进行考核打分，让“双清”成果与相关人员的收入、职务晋升紧密挂钩，有效提升清收清欠主动性。

    据该公司负责人介绍，在清收清欠压力持续传导下，各收尾项目相继通过应收账款保理、协助业主融资、保函置换保证金、委托支付、招贤清欠等形式加快资金回笼，多个逾期陈欠销号项目均取得历史性突破。