大漠搏击

    □ 赵  牛

    一年之计在于春。刚刚进入阳春三月，沉寂多时的敦当高速项目DD2合同段终于迎来了复工，机器轰鸣、塔吊林立，大干180天的节奏，让项目一开工就步入快速冲刺阶段。

    这里是戈壁滩，这里是无人区，荒凉与孤寂曾是它的主调。

    敦当高速公路DD2合同段的施工现场，这里是中铁十五局五公司副总经理兼敦当项目经理袁鹰的“战场”，大漠孤烟，沙尘肆虐之中，注定会留下一段“鹰击长空”的佳话。

    在员工的眼里，他们的袁经理是难得的“暖心家长”。三月的敦煌，残雪正在消融，早上8点天才会亮起来，但袁鹰每天七点半就开始了他一天的工作。用他自己的话说：工作前不提前想想今天要做什么，能做完什么，一天的工作相当于白做。

    在复工复产困难重重的情况下，敦当高速项目的复工人数却迅速达到了70%，人员迅速集结，正源于袁鹰的细心。早在春节期间，他就着手安排复工所需的医用口罩及相应防疫物资，并落实到责任人，确定完成期限、目标。复工复产的命令下达之前，他就考虑到各地交通不会很快恢复的情况，安排专人负责员工包车，保证人员在路途中健康可控。复工人员必须隔离，他提前落实集装箱房租赁和采购事宜，避免全国复工潮时工作被动。对人员返岗手续、乘坐交通工具、健康工作证明、保障措施这些工作，他更是每项工作都一一过问，甚至每次就餐前都要提前去半个小时现场“鼓劲带监督”。难怪员工们经常说，碰见这样心细又暖心的“家长”，再苦再累也没有怨言。

    在项目班子眼里，他们的袁当家凝聚精气神“很有一套”。

    项目刚进场时，大伙是倒不完的苦水，其中一位员工的话最有代表性：“赏大漠风光，享飞天盛景，这是来项目之前脑海中的敦当。漫天飞舞的黄沙，毫无生机的荒山，吹起来让人走不成道的狂风……这是现实中迎接我的敦当。”

    那时候，不仅要面对茫茫戈壁，满目苍凉，平均3000米的高海拔、长年肆虐的沙尘暴、强烈的紫外线，还要面对项目周边无水、无电、无通信信号的囧境，恶劣的环境下，不知道多少人有打背包转身回家的冲动，凝聚人心、留住职工、激发潜能，成为项目的第一大难题。

    他身体力行，同大家一道顶着烈日，冒着严寒，一遍遍勘察项目现场，事无巨细，在遇到施工难题的时候，他铿锵有力地定下“不论多苦多难，工程节点不变”的基调，鼓励大家迎难而上，并亲自带领技术人员研究图纸，制定修改方案，一场场振奋人心的头脑风暴，让恶劣气候和地质环境带来的种种困难烟消云散。

    他用团队文化聚魂。“缺水缺氧不缺精神，风沙大决心更大，紫外线强意志更强，海拔高品质更高”的口号就被项目员工喊出了气势，喊出了决心。在“开工必优，唯旗是夺”的精神引领下，项目先后推出首件工程、开展样板引路、创建典型示范、打造项目亮点，成为敦当项目的排头兵。

    去年6月正值敦当高速项目大干100天阶段，为加快盖梁骨架焊接的进度，钢筋加工场需要引进盖梁骨架焊接机器人。设备厂商在山东济宁，一般货运大概10天才能运到项目部。但生产刻不容缓。怎么办？袁鹰亲自联系钢筋加工场技术员、物资部部长、厂家包括司机在内，全程跟踪，连夜安装，仅用1天时间就开始运转使用，保证了敦当项目大干施工进度。

    正因为袁鹰“层层跟踪、一抓到底”的工作风格，DD2合同段一直属于业主心目中的“免检”工程，曾3次到项目拍摄专题片进行宣传，2019年项目部在业主组织的安全、质量评比中多次名列前茅，多次被业主公司授予“先进单位”荣誉，获得业主奖励。

    时间追溯到2005年，当时五公司中标河南禹州到登封高速公路土建工程第三合同段。此标段地势地貌十分复杂，施工难度和征地拆迁难度又大，这块烫手的山芋究竟谁来接成为大家热议的话题。集团公司领导慧眼识才，将刚过而立之年的袁鹰被推上了项目经理的帅位。面对困难，唯有背水一战。袁鹰当时就立下军令状：如果不能按要求完成工程建设，自己主动辞职。他带领所有工程管理人员深入施工一线跟踪作业，跟班指导，严把施工安全、质量、工艺关，紧抓施工重难点……随着禹登高速竣工，三标段不仅按时完成了工程建设任务，还取得安全施工“零事故”，质量管理“零缺陷”的好成绩，在历次质量、进度、安全、精神文明施工检查考核中均列第一，更连续6次荣获河南省高速公路开发总公司“先进施工单位”称号。成功完成第一个工程建设，作为项目经理，袁鹰为公司赢得了荣誉，也为自己打开了一扇成就事业的大门。

    在这片荒凉与孤寂的广袤大地上，就连沙漠仅有的植物骆驼刺也好似经受不住这般摧残，折弯了腰身低垂眼帘。在袁鹰和他的团队身上，我却感受到一股不屈不挠、催人奋进的力量，他如同一只目光高远的雄鹰，带领着他的团队，在荒滩、在大漠，在中国铁建创新发展的前沿，鹰击长空，展翅翱翔。