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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年04月09日 星期四
往期回顾

中铁十二局常益长高铁汉寿制梁场

自动化生产线为产能添动力

丁明明

《 中国铁道建筑报 》( 2020年04月09日   2 版)

    本报常德4月8日讯(通讯员丁明明)钢筋尺寸在客户终端输入后,加工厂内钢筋机器人按参数焊接,成型的钢架通过自动运输车送到制梁作业台,繁忙的制梁生产线上却鲜有作业人员……依托信息化管理系统和机械化大设备,地处湖南省常德市汉寿县境内的中铁十二局常益长高铁项目汉寿制梁场不到1个月就完成了首片箱梁生产、首次箱梁静载试验、首次箱梁质量线上视频检验,成为全线复工最早、进度最快、生产效率最高的单位。

    “人越少效率越高,安全可靠性越强!”在建设初期,汉寿制梁场项目经理崔衍刚就把精简高效作为梁场管理的核心思想,建立了信息化智慧管理、远程视频指挥、数字化加工生产、机械化运输作业的制梁生产线,实现了自动化加工生产,管理人员较以往减少了30%,作业层人员更是减少了50%以上,走出了一条人少技术精的集约化生产新路子。

    走进汉寿制梁场,数台重逾千吨的龙门吊在轨道上轰鸣运转,厂房内加工成型的钢构件通过机器人运输车送达加工平台,混凝土通过自动输送泵注入箱梁模型中,远程视频系统通过工地摄像头遥控施工生产……依托智能化管理系统,占地160余亩的汉寿制梁场实现了自动化加工生产,大型机械设备仅需5人操作,这种精干高效的队伍模式在复工复产中展现出巨大优势。

    自动化生产线让人员包袱更轻、复工进度更快、防疫物资压力更小。开工后的制梁现场少有人员走动,工人们在固定岗位操作设备,管理人员通过远程视频系统即可掌控全场施工状况,宽松空旷的施工环境最大限度避免了人员接触,确保复工安全。

    目前,汉寿制梁场已全面实现复工复产,未来将完成785孔箱梁预制任务。

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