以实干振兴图强

    通讯员  金玉琴

    笔者：2020年是中国铁建圆梦“世界一流企业、实现品质发展”的关键之年，中国铁建大桥局在推进“品质企业”发展方面，确定的总基调是什么？

    张树海：中国铁建党委提出的“唯有以实干推动发展、唯有以实干赢得未来”，符合中国铁建转型升级、强基健体的发展需要，也特别契合我们的现状和需求。中国铁建大桥局今年的关键词只有一个：实干自强。工作总基调，就是要聚焦“提质增效”和“优化内部发展环境”，强化经营、经济、生产、技术、监督和党群保障“六条线”体系建设，俯下身子埋头实干，以实干创造价值，以实干振兴图强。

    为实现提质增效，我们一方面致力于补齐管控短板，全面提升在建项目经济效益，增强企业抗风险能力；另一方面完善治亏工作链条，针对亏损项目出重拳，分类研究，精准施策，实现减亏目标。同时，进一步优化内部发展环境，将从正确树立“三观”，以及思想、理念、作风层面，动员和引领全集团干部职工进一步转变思想观念和工作作风，凝聚发展合力。

    笔者：“六条线”体系是中国铁建大桥局在去年“五条线”建设基础上的一次补充和完善，该体系建设运行一年多来，给企业带来了哪些变化？

    张树海：“六条线”建设是需要不断完善的系统工程，它所带来的，有能看得见摸得着的制度层面的变化，也有只能体会不能言传的理念作风层面的变化。

    一年多来，我们以经济效益为核心，从管理制度和管理理念入手，重新构建了管理体系和管理机制，“四梁八柱”基本搭建起来，纲举目张的效果初步显现。比如经营线，我们重新理顺了“两级五层”经营体系，完善了区域经营考核机制，“生产经营一体化”逐步落实，特别是“一标一奖”政策的实施，犹如一剂“强心剂”，极大调动了经营队伍的积极性。比如经济线建设，我们针对项目总体经济管理效率不高，各级经济责任、权限、利益等边界不清晰，项目创效动力不足等问题，按照“管理单元都是核算单元，核算单元都是考核单元”工作思路，完善了“收支分算、匹配责权、列内自主、列外审批、节超考核、刚性兑现”的管控机制。

    目前全集团基本形成共识，大家认识到，只有立足实干、真刀真枪狠抓落实、见血见肉扭亏治亏、实实在在创造效益，才能彻底改变企业面貌，也陆续涌现出一批态度坚决、行动迅速、初见成效的单位和个人。前不久我们表彰的优秀项目经理、项目部、“扭亏金奖”等，就是在落实新制度和新理念、堵塞漏洞扭亏治亏、想方设法创造效益等方面有突出表现的集体和个人，在全集团引起强烈反响。有很多干部职工反映，这次评选表彰，突出了“以业绩论英雄、论贡献得酬劳”的评价标准，诠释了“价值创造”的内涵，这让那些真正埋头实干、取得实效的人很受鼓舞。

    笔者：习近平总书记指出，伟大事业始于梦想、基于创新、成于实干。中国铁建圆梦高质量发展，中国铁建大桥局承载的“大桥梦”是主要内容之一，今年在深化桥梁专业优势方面中国铁建大桥局有什么新举措？

    张树海：虽然我们目前发展面临很多困难，但是构筑桥梁核心竞争优势我们责无旁贷，始终目标坚定。今年，我们将以价值创造为导向，持续深化经营、经济、生产、技术、监督和党群保障“六条线”建设，把技术线作为打造桥梁品牌的支撑，构建集团、工程公司、项目部三级责任分明、相互支撑的技术管理体系；整合所属桥梁设计事业部、博士后工作站等技术服务类资源，成立设计研究院，使技术创新骨干与技术服务资源形成优势互补，提升桥梁品牌影响力；专业技术人员将按照序列分级管理，技术水平与岗薪职级一一对应，形成技术人才独立上升通道，营造愿干爱干技术、干技术有前途的良好氛围，提升企业专业技术核心实力。