拉林铁路扎绕隧道顺利贯通

    本报拉萨11月20日讯（通讯员张 雷  武 慧）11月18日10时16分，随着一阵爆破响声，由中铁十七局承建的拉萨至林芝铁路扎绕隧道顺利贯通。这是拉林铁路全线又一座海拔3000米以上的长大隧道成功贯通，标志着全线重难点工程再次取得阶段性突破。

    拉林铁路扎绕隧道位于西藏自治区林芝市米林县境内，平均海拔3100米，全长4836米，是拉林铁路47座隧道中6座I级高风险隧道之一。隧道施工过程中面临围岩多变、涌水突泥、高地应力等多类地质难题，岩爆区占比达38.4%。

    “我们每次爆破面临的围岩情况都不一样，甚至在短短20米内会出现软岩、硬岩、富水岩石共存地质情况。”中铁十七局拉林铁路工程指挥部指挥长王树成说，施工人员合理调整爆破参数、支护参数等，尤其在中等岩爆段落初喷钢纤维混凝土，将初支厚度从普通的30厘米增加到35厘米。

    拉萨至林芝铁路是国家“十三五”规划重点工程项目，全长435.48公里，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。该项目地质条件复杂，桥隧比高达75%以上，目前已进入建设关键期，预计2021年建成通车，届时将对带动沿线经济发展、改善民生、促进区内外互联互通具有重要意义。

    西藏铁路建设有限公司数据显示，截至11月18日，全线120座桥梁已完工119座，47座隧道已贯通42座，隧道建设累计完成设计长度的98.8%。自2015年开工以来，已完成总投资的76%。2018年10月至今，拉林铁路已铺轨106公里。