破解富水区砂砾层地质止水难题

    本报呼和浩特11月6日讯（通讯员胡珊珞  鹿  影）近日，在呼和浩特轨道交通2号线施工中，中铁十六局一公司研究的“潜孔冲击高压旋喷桩施工工法”，成功破解了富水区围护结构止水及加固施工难题。

    受周边河道影响，呼和浩特轨道交通2号线部分明挖区间地下水位高，且多为砂砾层和粉质黏土层，杂填土层存在孤石，使地连墙无法正常施工。

    为此，他们开展科技攻关。根据潜孔冲击高压旋喷桩施工工法，采用“钻孔桩+内支撑”加固体系，在桩间采用潜孔冲击高压旋喷桩形成止水帷幕，对砂砾层和土体进行切割和搅拌，形成直径大、强度高的水泥土止水支护桩，达到止水加固效果。

    利用高压旋喷桩施工方法，经测算节约原材料和人工成本达50多万元，且大大降低了泥浆数量和噪声，减少对周边环境的破坏。

    目前，该工法已在公司多个项目推广运用，均收到了较好效果。