一项科技成果达国际先进水平

    本报广州11月6日讯（记者付晶晶  通讯员廖正鸿）近日，中铁二十五局一公司依托成兰铁路红桥关隧道，牵头完成的《隧道浅埋穿越泥石流堆积体岷江活动断裂带“先固后钉”法施工技术》，经过广东省土木建筑学会组织的鉴定评审会鉴定，达到国际先进水平。

    成兰铁路红桥关隧道浅埋穿越泥石流堆积体及岷江活动断裂带，上覆堆积层以胶结差、自稳性差、透水性好的碎石类土为主，沿线路走向呈锯齿状分布，下伏岷江活动断裂断层角砾，部分段落围岩为Ⅵ级围岩。施工时，隧洞内“水石流”涌出，洞内外发生了严重变形和开裂破坏。

    为此，中铁二十五局一公司开展科技攻关，成功研究出“隧道浅埋穿越泥石流堆积体岷江活动断裂带‘先固后钉’法施工技术”。该科技成果具有很多优点：在洞周一定范围内的松散、不稳定岩体，进行“定点定量”注浆预加固，避免了洞身上覆泥石流堆积体失稳、滑移等病害，同时在洞周形成具有一定承载能力的组合拱及棚架结构；提高了初期支护与洞周围岩接触面间的抗剪切应力，使初期支护与洞周围岩形成更好的整体受力支护体系协同受力，提高了隧道施工效率，确保了隧道施工安全。

    据悉，该技术成果可以广泛应用于铁路、公路、水利工程、城市地下隧道等类似不良地质体隧道施工中，能够收获良好经济效益。