会议室设有“后进席”

    通讯员  高  晶 张素香

    “功夫不负有心人，我终于坐上了‘光荣席’。”近日，在中铁十四局京唐铁路项目部旬计划工作会上，坐在“光荣席”分享经验时，桩基六工班负责人贺红军有些激动。

    “起初，我也曾有过在‘后进席’如坐针毡、面红耳赤的体验。一开始不适应项目施工节奏，班组进度总是赶不上，这次通过优化施工组织、强化工序衔接，我们10天打了120个桩基……”贺红军越说越高兴，引得大伙掌声不绝。

    待台下掌声稍做停顿后，贺红军接着说：“坐在‘光荣席’不仅能让大家高看一眼，还能收获奖金。‘光荣席’就是我们的‘加油站’，坐在上面甭提多自豪了，兄弟们一定也要感受一下！”

    原来，该项目部承建的京唐铁路正线长25.8公里，其中90%以上是桥梁，施工任务重、难度大。

    为了激发施工班组的积极性，以适度超前的原则加快施工进度，项目部制定了旬计划会制度。针对旬计划任务完成情况，项目部除了奖罚措施，排名靠前的两个班组负责人还可以在“光荣席”上“露露脸”，而没完成计划的“后进生”则要在“后进席”上“红脸出汗”。

    谈及旬计划考核和“光荣席”“后进席”，项目经理王永辉表示，项目部推崇“主动、用心、敬业、担当”的理念，以业绩论英雄，真正让技高者多得，让多劳者多得，仅贺红军班组的旬计划兑现奖金就拿了59万元。

    据悉，凭借以旬保月、以月保年的工期保证体系，项目部连续3次夺得铁路建设项目施工企业信用评价第一名，并获业主绿牌奖励27张，成为京唐铁路全线的“排头兵”。